Glossario

Impianti di risalita

Anemometro

Strumento su sostegni o stazioni che misura velocità e direzione del vento per le decisioni di esercizio.

Avvolgitore

Scatola sulla morsa di uno skilift ad ancora con una corda a molla che si srotola quando prendi l’ancora e poi si riavvolge.

Barra di sicurezza

Barra incernierata della seggiola, abbassata dopo essersi seduti e alzata al cartello prima dell’arrivo.

Campata

Distanza tra due appoggi (sostegni o stazioni).

Cancelletto d’imbarco

Cancelletto che lascia passare i passeggeri verso il punto d’imbarco in sincronia con la seggiola successiva.

Convogliatore a pneumatici

File di pneumatici rotanti nella stazione di un impianto automatico, che rallentano, spostano e riaccelerano i veicoli.

Cremagliera

Rotaia dentata tra le rotaie di corsa, in cui ingrana il pignone di una ferrovia a cremagliera.

Cupola

Calotta trasparente paravento che si chiude sopra una seggiola ad ammorsamento automatico.

Evacuazione

Recupero pianificato dei passeggeri da una linea ferma, con l’azionamento di recupero o con il soccorso in fune.

Fune portante

Fune ferma su cui scorre il carrello a ruote di un veicolo (3S, funivia).

Fune traente

Fune d’acciaio in movimento che traina i veicoli; negli impianti monofune li sostiene anche (fune portante-traente).

Morsa

Il dispositivo che collega un veicolo o un’ancora alla fune traente.

Morsa automatica

Morsa a molle che si apre in stazione, così il veicolo lascia la fune e rallenta.

Morsa fissa

Morsa serrata stabilmente sulla fune; il veicolo viaggia ovunque alla velocità della fune, anche in stazione.

Poggiapiedi

Barra del telaio di sicurezza che sostiene sci o tavola durante il viaggio.

Portata oraria (p/h)

Persone all’ora per senso di marcia che l’impianto può trasportare a pieno carico.

Prova di serraggio delle morse

Controllo automatico in stazione della forza di serraggio di ogni morsa automatica; una morsa debole ferma l’impianto.

Puleggia (motrice o di rinvio)

La grande ruota orizzontale in stazione attorno a cui gira la fune traente; la aziona o la rinvia.

Raddoppio di incrocio

Tratto a metà linea in cui le due vetture di una funicolare si incrociano su un binario sdoppiato.

Rulliera

Fila di piccole ruote su un sostegno che sorregge la fune o la tiene giù.

Scartamento delle funi

Distanza orizzontale tra due funi parallele; uno scartamento ampio (3,2 m su un funitel) contrasta l’inclinazione delle cabine con il vento.

Sedili riscaldati

Tappetini riscaldanti nelle imbottiture, alimentati tramite rotaie e collettori solo mentre la seggiola attraversa la stazione; il calore accumulato dura per tutto il viaggio (Doppelmayr dal 2004).

Sospensione

Il braccio che collega la morsa alla seggiola o alla cabina; negli skilift, l’ancora o l’asta che lo sciatore tiene.

Sostegno (pilone)

Appoggio di linea che porta le rulliere o le scarpe delle funi portanti.

Stazione di rinvio

La stazione all’altra estremità, dove la fune gira attorno a una puleggia non motrice.

Stazione motrice

La stazione che ospita il motore che aziona la puleggia.

Tappeto d’imbarco

Breve nastro trasportatore che porta i passeggeri al punto d’imbarco, a circa un terzo della velocità in linea.

Telemix (impianto misto)

Impianto ad ammorsamento automatico che porta seggiole e cabine sulla stessa fune.

Tensionamento (contrappeso o idraulico)

Sistema che mantiene costante la tensione della fune al variare di carichi e temperatura.

Va e vieni (bilanciamento)

Due vetture o cabine sullo stesso anello di fune, così quella che scende aiuta a sollevare quella che sale.

Veicolo

Tutto ciò che trasporta passeggeri: seggiola, cabina, ancora o vettura.

Velocità in linea

Velocità della fune tra le stazioni, in metri al secondo.