Remontes sobre raíles
Los remontes sobre raíles suben por una vía en lugar de colgar de cables. A un funicular lo arrastra un cable, con dos coches que se equilibran entre sí. Un tren cremallera es un tren que sube engranando una rueda dentada en una cremallera colocada entre los raíles. Ambos llevan a cientos de personas a la vez y, como nada cuelga en el aire, siguen funcionando con un viento que para la mayoría de los remontes aéreos. Algunos funiculares circulan por dentro de la montaña.
Tipos de remonte
Funicular
Dos coches arrastrados por cable en una vía empinada.
100–400 personas · 5–14 m/s
Tren cremallera
Un tren que sube con una rueda dentada.
2,5–7 m/s
Comparados
| Característica | Funicular | Tren cremallera |
|---|---|---|
| Por vehículo | 100–400 personas | Sin dato publicado |
| Velocidad de línea | 5–14 m/s | 2,5–7 m/s |
| Personas por hora | 1000–8000 personas/hora | Sin dato publicado |
| Pinza | Sin pinza | Sin pinza |
| Protección | Cerrado | Cerrado |
| Esquís puestos | No | No |
| Tolerancia al viento | Sin dato publicado | Sin dato publicado |
| Apto para principiantes | Fácil | Fácil |
Dónde encontrarlo
Enlaces desde el valle, subidas empinadas y túneles dentro de la montaña.