Tandhjulsbane
En tandhjulsbane er et bjergtog, der klarer stejle stigninger ved at lade et tandhjul gribe ind i en tandstang mellem skinnerne. Toget driver sig selv frem i stedet for at blive trukket af et kabel. Flere historiske schweiziske baner kører skiløbere fra dalen op til pisterne.
- 1Tandstang mellem skinnerne
- 2Tog med tandhjul
- 3Viadukt
- 4Topstation
Kort fortalt
Typisk interval- Pr. køretøj
- Ingen offentliggjort værdi
- Linjehastighed
- 2,5–7 m/s
- Personer i timen
- Ingen offentliggjort værdi
- Klemme
- Ingen kabelklemmeLukket · Ski på: Nej
- Vindtolerance
- Ingen offentliggjort værdi
- Begyndervenlig
- Let
Sådan virker den
Et tandhjul under lokomotivet griber ind i tandstangen, så toget kan klatre og bremse på stigninger, som intet glat hjul kunne klare.
Tandstangssystemerne bærer opfindernes navne: Riggenbachs stigeformede tandstang, Abts forskudte tandstænger, Strubs enkelte stang og Lochers vandrette tænder, som kun bruges på Pilatusbahn.
Farten er beskeden, typisk 2,5 til 7 m/s.
Sådan kører du
Om bord med ski
Find en plads
Kør
Stå af
- Tag skiene med om bord; brug stativerne.
- Find en plads, eller stå.
- Kør; togene standser ved mellemstationer.
- Stå af ved stoppestedet for dine pister.
Her finder du den
Skandinavien
Ingen bruges til skiløb.
Alperne
Schweiziske baner som Gornergrat over Zermatt, Jungfraubahn og Wengernalpbahn betjener skiområder.
På PisteWindow
- Grindelwald-WengenKilde: Jungfraubahn Holding AG,
- Saint-Gervais-les-Bains · 1 registreretKilde: STRMTG (French cableway regulator),
- ZermattKilde: Gornergrat Bahn,
Lifttyper er indtil videre registreret for 74 af 247 rejsemål.
Historie og kendte eksempler
Pilatusbahn åbnede i 1889 med stigninger på op til 48 procent, den stejleste af sin slags.
Gornergrat Bahn åbnede den 20. august 1898.
Jungfraubahn nåede Jungfraujoch den 1. august 1912.
Sammenlign med
Kabelbane
Trækkes af et kabel, to vogne i balance.
100–400 personer · 5–14 m/s
Svævebane
Hænger i kabler.
6–200 personer · 10–12,5 m/s
| Egenskab | Tandhjulsbane | Kabelbane | Svævebane |
|---|---|---|---|
| Pr. køretøj | Ingen offentliggjort værdi | 100–400 personer | 6–200 personer |
| Linjehastighed | 2,5–7 m/s | 5–14 m/s | 10–12,5 m/s |
| Personer i timen | Ingen offentliggjort værdi | 1.000–8.000 personer/time | 500–2.000 personer/time |
| Klemme | Ingen kabelklemme | Ingen kabelklemme | Fast |
| Afskærmning | Lukket | Lukket | Lukket |
| Ski på | Nej | Nej | Nej |
| Vindtolerance | Ingen offentliggjort værdi | Ingen offentliggjort værdi | Ingen offentliggjort værdi |
| Begyndervenlig | Let | Let | Let |
Spørgsmål
Hvad er forskellen på en tandhjulsbane og en kabelbane?
En tandhjulsbane driver sig selv frem med et tandhjul. En kabelbane trækkes af et kabel.
Hvorfor ikke bruge et almindeligt tog?
Glatte hjul glider på stejle stigninger; det gør tandhjulet ikke.
Kører den i blæst?
Som regel. Det er et tog på skinner; sne og lavinefare betyder mere.
Kan jeg køre ned med skiene?
Ja, på de fleste baner.
Navne på andre sprog
| Sprog | Navn |
|---|---|
| English | Cog railway (rack railway) |
| Deutsch | Zahnradbahn |
| Svenska | Kuggstångsbana |
| Français | Chemin de fer à crémaillère |
| Italiano | Ferrovia a cremagliera |
| Nederlands | Tandradbaan |
| Español | Tren cremallera |
| Dansk | Tandhjulsbane |
| Norsk bokmål | Tannhjulsbane |
Kilder
- Gornergrat Bahn · History of the Gornergrat Bahn · Kontrolleret
- Jungfraubahnen · The Jungfrau Railway: a pioneering work · Kontrolleret
- Pilatus-Bahnen AG · The steepest cogwheel railway in the world · Kontrolleret
- Wikipedia (pointer only) · Rack railway · Kontrolleret