Kabinenbahnen

Einseilumlaufbahn

Eine Einseilumlaufbahn, meist einfach Gondelbahn genannt, befördert Fahrgäste in kleinen geschlossenen Kabinen an einem einzigen laufenden Seil, das sie zugleich trägt und zieht. Die Kabinen kuppeln in jeder Station ab und werden langsam, damit du einsteigen kannst; dann klemmen sie wieder an und fahren mit bis zu 7 m/s. Die Ski kommen in Halterungen außen an der Kabine.

Eine Gondelbahn aus dem OrtSchematische Einseilumlaufbahn, die von einem Ort über Wald zu einer Bergstation führt; in beiden Stationen, wo sie das Seil verlassen, rücken die Kabinen zusammen.
  1. Talstation
  2. Ein Seil trägt und zieht
  3. Stütze
  4. Bergstation
  5. Ort

Auf einen Blick

Typischer Bereich
Pro Fahrzeug
4–10 Personen
Fahrgeschwindigkeit
5–7 m/s
Personen pro Stunde
2.000–4.500 Personen/Stunde
Klemme
KuppelbarGeschlossen · Mit Ski: Nein
Windtoleranz
Anfängerfreundlich

So funktioniert es

Ein Förderseil erledigt alles, deshalb sprechen Fachleute von einer Einseilumlaufbahn. Jede Kabine hängt an einer kuppelbaren Klemme, genau wie ein kuppelbarer Sessel.

In der Station verlassen die Kabinen das Seil, werden auf Reifen langsamer und öffnen ihre Türen. Die meisten Kabinen haben bis zu zehn Plätze; Doppelmayr baut auch eine Version für 20 Personen.

Gondelbahnen sind oft der erste Lift aus dem Ort und bringen die Gäste über Wald und Straßen ins Skigebiet.

So fährst du damit

  1. Ski ab

  2. Ski in die Halterung

  3. Einsteigen und setzen

  4. Oben aussteigen

  1. Schnall die Ski ab und trag sie zum Einstiegsbereich.
  2. Steck die Ski in die Außenhalterung oder nimm sie mit hinein, wo das erlaubt ist.
  3. Steig in die Kabine, während sie langsam vorbeifährt, und setz dich.
  4. Steig oben aus, solange die Kabine noch langsam fährt, und hol deine Ski.

Wo du sie findest

Skandinavien

In einigen der größten Gebiete.

Alpen

Sehr verbreitet, oft als erster Lift aus dem Ort. Frankreich zählte Anfang 2025 146 kuppelbare Gondelbahnen.

Auf PisteWindow

Liftarten sind bisher für 74 von 247 Zielen erfasst.

Geschichte und bekannte Beispiele

Poma baute 1966 seine ersten Gondelbahnen, in Val d’Isère und Queenstown.

Vergleich mit

3S-Bahn

Rollt auf zwei festen Tragseilen, mit größeren Kabinen und mehr Windstabilität.

28–38 Personen · 6–8,5 m/s

Funitel

Klemmt an zwei weit auseinanderliegenden Förderseilen.

20–33 Personen · 6–7 m/s

KombibahnHybrid

Mischt Sessel unter die Kabinen.

4–10 Personen · 5–6 m/s

Vergleich mit
MerkmalEinseilumlaufbahn3S-BahnFunitelKombibahn
Pro Fahrzeug4–10 Personen28–38 Personen20–33 Personen4–10 Personen
Fahrgeschwindigkeit5–7 m/s6–8,5 m/s6–7 m/s5–6 m/s
Personen pro Stunde2.000–4.500 Personen/Stunde1.500–6.000 Personen/Stunde3.000–4.000 Personen/Stunde2.400–3.900 Personen/Stunde
KlemmeKuppelbarKuppelbarKuppelbarKuppelbar
WitterungsschutzGeschlossenGeschlossenGeschlossenGeschlossen
Mit SkiNeinNeinNeinNein
WindtoleranzMittelHochHochMittel
AnfängerfreundlichEinfachEinfachEinfachEinfach

Fragen

Schnallt man in der Gondel die Ski ab?

Ja. Die Ski kommen in die Halterung außen an der Kabine oder, wo erlaubt, mit hinein.

Wann stehen Gondelbahnen wegen Wind still?

Doppelmayr legt seine Einseilumlaufbahnen je nach Projekt für Wind von etwa 80 km/h aus. Betreiber drosseln sie häufig schon früher.

Kann man mit der Gondel ins Tal fahren?

Meist ja. Viele fahren am Ende des Tages mit ihr zurück in den Ort.

Dürfen Fußgänger mitfahren?

Bei den meisten Gondelbahnen aus dem Ort ja, mit einem Fußgängerticket.

Namen in anderen Sprachen

Namen in anderen Sprachen
SpracheName
EnglishGondola
DeutschKabinenbahn (Einseilumlaufbahn)
SvenskaGondolbana
FrançaisTélécabine
ItalianoCabinovia
NederlandsGondelbaan
EspañolTelecabina
DanskGondolbane
Norsk bokmålGondolbane

Quellen

  1. Doppelmayr/Garaventa · Seat Heating brochure (ENG, 09/2013) · Geprüft
  2. Doppelmayr Seilbahnen GmbH · UP customer magazine, Interalpin 2023 edition: System Overview (D-Line 10-MGD, D-Line 20-MGD, TRI-Line 20-TGD, 3S 32-TGD) · Geprüft
  3. LEITNER AG · Sustainability: products from LEITNER · Geprüft
  4. LEITNER AG · Winter sports ropeway systems brochure (EN) · Geprüft
  5. POMA · The history of POMA · Geprüft
  6. remontees-mecaniques.net · La pince débrayable (dossier) · Geprüft
  7. STRMTG (French cableway regulator, Ministry of Ecological Transition) · Rapport annuel 2024-2025 (parc au 01/01/2025, annexes 1, 4, 5) · Geprüft
  8. STRMTG / RiskNat seminar · Séminaire STRMTG 15 May 2025: adaptation au changement climatique (slides) · Geprüft
  9. SnowStash (news, via search excerpt) · Titlis gondola crash: wind gust cause (April 2026) · Geprüft