Funitel
En funitel frakter brede kabiner som er klemt fast på to parallelle trekkabler med rundt 3 m imellom. Den brede basen hindrer kabinene i å svinge, så funiteler går i vind som stopper vanlige gondolbaner. Kabinene kobler fra i stasjonene, der de senker farten kraftig for påstigning.
- 1Nedre stasjon
- 2To parallelle trekkabler
- 3Mast med doble rullebatterier
- 4Stasjon på ryggen
- 5Bre
Kort fortalt
Typisk intervall- Per kjøretøy
- 20–33 personer
- Linjehastighet
- 6–7 m/s
- Personer i timen
- 3 000–4 000 personer/time
- Klemme
- KoblingsbarLukket · Ski på: Nei
- Vindtoleranse
- Høy · 85–108 km/t (veiledende)
- Nybegynnervennlig
- Lett
Slik virker den
- 1Sidevind
- 2Gondol: én kabel
- 3Funitel: to trekkabler
- 43S: bærekabler og en trekkabel
- 5Bærekabler
- 6Trekkabel
Én endeløs trekkabel er lagt i en dobbel sløyfe, slik at det på hver side av linjen går to parallelle kabler som beveger seg sammen. Hver kabin har fire klemmer, to på hver kabel.
På Péclet i Val Thorens går kablene 3,2 m fra hverandre. Det er avstanden, ikke en ekstra kabel, som motvirker krengning i sidevind.
Doppelmayr oppgir en vindstabilitet på rundt 100 km/t for sine funiteler; Péclet har tillatelse til å gå i opptil 30 m/s, rundt 108 km/t. Påstigningsfarten er rundt 0,3 m/s.
En beslektet konstruksjon, DMC eller dobbel monokabel, bruker to kabler med bare rundt 80 cm imellom.
Slik kjører du
Skiene av
Gå inn
Kjør stående
Gå ut
- Ta av skiene.
- Gå inn i kabinen, som glir sakte, og sett skiene i stativene.
- Stå under turen; hold i stangen.
- Gå ut på toppen.
Her finner du den
Skandinavia
Ingen registrert.
Alpene
Noen få utsatte strekninger på breer og rygger, særlig i Frankrike, der myndigheten teller seks funiteler og DMC-baner.
På PisteWindow
- Les 3 Vallées · Skiområde · 4 registrertKilde: Val Thorens (map carries the Live United Val Thorens branding),
- Alpe d’Huez · 1 registrertKilde: STRMTG (French cableway regulator),
- Flaine · 1 registrertKilde: STRMTG (French cableway regulator),
- IschglKilde: Silvrettaseilbahn AG Ischgl,
- La Plagne · 1 registrertKilde: STRMTG (French cableway regulator),
- Val Thorens · 2 registrertKilde: STRMTG (French cableway regulator),
Heistyper er så langt registrert for 74 av 247 reisemål.
Historie og kjente eksempler
Den første funitelen, Péclet i Val Thorens, åpnet i 1990; noen kilder oppgir 1991.
Sammenlign med
3S-bane
Har to faste bærekabler og en trekkabel.
28–38 personer · 6–8,5 m/s
Gondolbane
Henger i én kabel og svinger mer i vind.
4–10 personer · 5–7 m/s
Taubane
Pendler med én eller to kabiner.
6–200 personer · 10–12,5 m/s
| Egenskap | Funitel | 3S-bane | Gondolbane | Taubane |
|---|---|---|---|---|
| Per kjøretøy | 20–33 personer | 28–38 personer | 4–10 personer | 6–200 personer |
| Linjehastighet | 6–7 m/s | 6–8,5 m/s | 5–7 m/s | 10–12,5 m/s |
| Personer i timen | 3 000–4 000 personer/time | 1 500–6 000 personer/time | 2 000–4 500 personer/time | 500–2 000 personer/time |
| Klemme | Koblingsbar | Koblingsbar | Koblingsbar | Fast |
| Skjerming | Lukket | Lukket | Lukket | Lukket |
| Ski på | Nei | Nei | Nei | Nei |
| Vindtoleranse | Høy | Høy | Middels | Ingen publisert verdi |
| Nybegynnervennlig | Lett | Lett | Lett | Lett |
Spørsmål
Hvorfor er en funitel mer stabil i vind?
Kabinen henger i to kabler med rundt 3 m imellom, noe som gir en bred base, som når du står med beina fra hverandre.
Funitel eller 3S-bane: hvilken er mest vindstabil?
Begge er blant de mest vindstabile kabinbanene; de dimensjonerende verdiene er litt høyere for 3S-banen, rundt 110 km/t.
Er en funitel en gondolbane?
Ja, en koblingsbar gondolbane med to trekkabler i stedet for én.
Hvorfor går påstigningen så sakte?
Kabinene er store; når farten senkes til rundt 0,3 m/s, rekker alle å komme inn.
Navn på andre språk
| Språk | Navn |
|---|---|
| English | Funitel |
| Deutsch | Funitel |
| Svenska | Funitel |
| Français | Funitel |
| Italiano | Funitel |
| Nederlands | Funitel |
| Español | Funitel |
| Dansk | Funitel |
| Norsk bokmål | Funitel |
Kilder
- Doppelmayr/Garaventa · Funitel brochure (FR, 09/2013) · Kontrollert
- remontees-mecaniques.net · Les funitels et DMC: fonctionnement (page 1) · Kontrollert
- remontees-mecaniques.net · Les funitels et DMC: fonctionnement (page 2) · Kontrollert
- STRMTG (French cableway regulator, Ministry of Ecological Transition) · Rapport annuel 2024-2025 (parc au 01/01/2025, annexes 1, 4, 5) · Kontrollert