Cabineliften

Gondelbaan

Een gondelbaan vervoert je in kleine gesloten cabines die aan één bewegende kabel hangen, die ze zowel draagt als trekt. De cabines ontkoppelen in elk station en remmen af zodat je kunt instappen, klemmen zich dan weer vast en rijden met maximaal 7 m/s. Ski’s gaan in rekken aan de buitenkant van de cabine.

Een gondelbaan vanuit het dorpSchematische eenkabelgondelbaan die vanuit een dorp over bos naar een bergstation stijgt; de cabines komen dicht op elkaar in beide stations, waar ze de kabel loslaten.
  1. Dalstation
  2. Eén kabel draagt en trekt
  3. Mast
  4. Bergstation
  5. Dorp

In het kort

Gangbaar bereik
Per voertuig
4–10 personen
Lijnsnelheid
5–7 m/s
Personen per uur
2.000–4.500 personen/uur
Klem
OntkoppelbaarGesloten · Ski’s aan: Nee
Windbestendigheid
Geschikt voor beginners

Zo werkt het

Eén trekkabel doet alles, daarom spreken ingenieurs van een eenkabelbaan. Elke cabine hangt aan een ontkoppelbare klem, net als een ontkoppelbaar stoeltje.

In het station laten de cabines de kabel los, remmen af op banden en gaan hun deuren open. De meeste cabines hebben plaats voor maximaal tien personen; Doppelmayr bouwt ook een versie voor 20.

Gondelbanen zijn vaak de eerste lift vanuit het dorp en brengen mensen over bos en wegen naar de pistes.

Zo ga je erop

  1. Ski’s uit

  2. Ski’s in het rek

  3. Instappen en zitten

  4. Boven uitstappen

  1. Doe je ski’s uit en draag ze naar de instapzone.
  2. Zet je ski’s in het rek buiten, of neem ze mee naar binnen waar dat mag.
  3. Stap in de cabine terwijl die langzaam voorbijkomt en ga zitten.
  4. Stap boven uit terwijl de cabine nog langzaam rijdt, en pak je ski’s.

Waar je hem vindt

Scandinavië

Te vinden in een paar van de grootste gebieden.

Alpen

Heel gewoon, vaak als eerste lift vanuit het dorp. Frankrijk telde begin 2025 146 ontkoppelbare gondelbanen.

Op PisteWindow

Lifttypes zijn tot nu toe vastgelegd voor 74 van 247 bestemmingen.

Geschiedenis en voorbeelden

Poma bouwde zijn eerste gondelbanen in 1966, in Val d’Isère en Queenstown.

Vergelijk met

3S-baan

Rolt over twee vaste draagkabels, met grotere cabines en een betere windbestendigheid.

28–38 personen · 6–8,5 m/s

Funitel

Klemt zich vast aan twee trekkabels die ver uit elkaar liggen.

20–33 personen · 6–7 m/s

CombibaanHybride

Combineert de cabines met stoeltjes.

4–10 personen · 5–6 m/s

Vergelijk met
KenmerkGondelbaan3S-baanFunitelCombibaan
Per voertuig4–10 personen28–38 personen20–33 personen4–10 personen
Lijnsnelheid5–7 m/s6–8,5 m/s6–7 m/s5–6 m/s
Personen per uur2.000–4.500 personen/uur1.500–6.000 personen/uur3.000–4.000 personen/uur2.400–3.900 personen/uur
KlemOntkoppelbaarOntkoppelbaarOntkoppelbaarOntkoppelbaar
BeschermingGeslotenGeslotenGeslotenGesloten
Ski’s aanNeeNeeNeeNee
WindbestendigheidGemiddeldHoogHoogGemiddeld
Geschikt voor beginnersMakkelijkMakkelijkMakkelijkMakkelijk

Vragen

Doe je je ski’s uit in een gondelbaan?

Ja. Ski’s gaan in het rek buiten de cabine of, waar dat mag, mee naar binnen.

Wanneer stoppen gondelbanen voor wind?

Doppelmayr ontwerpt zijn eenkabelgondelbanen voor wind van ongeveer 80 km/h, afhankelijk van het project. Exploitanten laten ze vaak al eerder langzamer draaien.

Kun je met de gondelbaan naar beneden?

Meestal wel. Veel mensen gaan aan het eind van de dag zo terug naar het dorp.

Mogen voetgangers mee?

Bij de meeste gondelbanen vanuit het dorp wel, met een voetgangerskaartje.

Namen in andere talen

Namen in andere talen
TaalNaam
EnglishGondola
DeutschKabinenbahn (Einseilumlaufbahn)
SvenskaGondolbana
FrançaisTélécabine
ItalianoCabinovia
NederlandsGondelbaan
EspañolTelecabina
DanskGondolbane
Norsk bokmålGondolbane

Bronnen

  1. Doppelmayr/Garaventa · Seat Heating brochure (ENG, 09/2013) · Gecontroleerd
  2. Doppelmayr Seilbahnen GmbH · UP customer magazine, Interalpin 2023 edition: System Overview (D-Line 10-MGD, D-Line 20-MGD, TRI-Line 20-TGD, 3S 32-TGD) · Gecontroleerd
  3. LEITNER AG · Sustainability: products from LEITNER · Gecontroleerd
  4. LEITNER AG · Winter sports ropeway systems brochure (EN) · Gecontroleerd
  5. POMA · The history of POMA · Gecontroleerd
  6. remontees-mecaniques.net · La pince débrayable (dossier) · Gecontroleerd
  7. STRMTG (French cableway regulator, Ministry of Ecological Transition) · Rapport annuel 2024-2025 (parc au 01/01/2025, annexes 1, 4, 5) · Gecontroleerd
  8. STRMTG / RiskNat seminar · Séminaire STRMTG 15 May 2025: adaptation au changement climatique (slides) · Gecontroleerd
  9. SnowStash (news, via search excerpt) · Titlis gondola crash: wind gust cause (April 2026) · Gecontroleerd