Cabineliften

3S-baan

Een 3S-baan, of driekabelbaan, vervoert grote cabines die over twee vaste draagkabels rollen en door een derde, bewegende trekkabel worden voortgetrokken. Doordat dragen en trekken gescheiden zijn, zijn overspanningen van enkele kilometers tussen masten mogelijk en kan hij draaien bij wind tot ongeveer 110 km/h. De cabines ontkoppelen in de stations, net als bij een gondelbaan.

Een 3S-baan over een dalSchematisch 3S-traject tussen stations hoog op twee berghellingen, met één vakwerkmast en een lange vrije overspanning over een dal met een rivier en een dorp.
  1. Station
  2. Twee vaste draagkabels
  3. Bewegende trekkabel
  4. Vakwerkmast
  5. Eén overspanning over het dal
  6. Station aan de overkant

In het kort

Gangbaar bereik
Per voertuig
28–38 personen
Lijnsnelheid
6–8,5 m/s
Personen per uur
1.500–6.000 personen/uur
Klem
OntkoppelbaarGesloten · Ski’s aan: Nee
Windbestendigheid
Geschikt voor beginners

Zo werkt het

Het loopwerk op de draagkabelsSchematische close-up van een 3S-loopwerk: wielen die over de twee vaste draagkabels rollen, een ontkoppelbare klem op de trekkabel eronder, en de cabine die daaronder hangt.
  1. Draagkabels staan stil
  2. Wielen van het loopwerk rollen
  3. Klem op de trekkabel
  4. Trekkabel beweegt met de cabine mee
  5. Cabine voor 28 tot 38
Eén, twee of drie kabelsSchematische vooraanzichten in zijwind: een gondel aan één kabel slingert het meest, een funitel aan twee ver uit elkaar liggende trekkabels veel minder, en een 3S-cabine aan twee draagkabels plus een trekkabel het minst.
  1. Zijwind
  2. Gondelbaan: één kabel
  3. Funitel: twee trekkabels
  4. 3S: twee draagkabels en een trekkabel
  5. Draagkabels
  6. Trekkabel

Drie kabels per richting: twee draagkabels, verankerd in de stations en altijd stilstaand, dragen het gewicht; één trekkabel, die in een lus loopt, trekt. De naam komt uit het Duits: Dreiseilumlaufbahn.

Elke cabine hangt aan een loopwerk met meerdere paren wielen die over de twee draagkabels rollen. Onder het loopwerk klemt een ontkoppelbare klem zich om de trekkabel.

In de stations gaat de klem open, verlaat het loopwerk de draagkabels voor een rail, en bewegen banden de cabine langzaam langs de deuren. De cabines vervoeren 28 tot 38 personen.

Omdat de draagkabels zwaar zijn en strak gespannen, kan een 3S-baan een heel dal in één overspanning oversteken. Peak 2 Peak in Whistler overspant 3,024 km, tot 436 m boven de grond.

Twee draagkabels naast elkaar geven een brede, stabiele basis, zodat de cabines nauwelijks slingeren. Doppelmayr en de Franse toezichthouder noemen allebei ongeveer 110 km/h als windgrens in het ontwerp.

Zo ga je erop

Met de 3S-baanVier beelden: skiërs dragen hun ski’s het station in, stappen in de cabine, rijden hoog boven het dal en stappen boven uit.

  1. Ski’s uit, naar binnen

  2. Instappen

  3. Over het dal

  4. Boven uitstappen

  1. Doe je ski’s uit en loop het station in.
  2. Stap op een vlakke vloer in de langzaam rijdende cabine; zet je ski’s in de rekken binnen.
  3. Rijd staand of zittend mee terwijl de cabine het dal oversteekt.
  4. Stap boven uit en pak je ski’s.

Waar je hem vindt

Scandinavië

Zeldzaam. Leitner noemt een 3S-baan in Voss in Noorwegen.

Alpen

Een handvol blootgestelde trajecten met hoge capaciteit, waaronder in Saas-Fee, Val d’Isère en Kitzbühel en de Matterhorn Glacier Ride in Zermatt.

Op PisteWindow

Lifttypes zijn tot nu toe vastgelegd voor 74 van 247 bestemmingen.

Geschiedenis en voorbeelden

De eerste driekabelbaan, de Alpin Express in Saas-Fee, opende in september 1991. Hij werd gebouwd door Von Roll en vervoerde 30 personen per cabine.

De eerste 3S-baan van Doppelmayr, L’Olympique in Val d’Isère, volgde in 2002, nadat het bedrijf in 1996 de kabelbaantak van Von Roll had overgenomen.

De 3S-baan in Kitzbühel, in gebruik genomen in december 2004, overspant 2.507 m en loopt 400 m boven de grond.

Peak 2 Peak in Whistler opende in 2008 met een vrije overspanning van 3,024 km.

De Matterhorn Glacier Ride in Zermatt opende in 2018. Met zijn bergstation op 3.821 m is het de hoogste 3S-baan.

Vergelijk met

Funitel

Twee bewegende trekkabels, geen draagkabels.

20–33 personen · 6–7 m/s

Kabelbaan

Twee pendelende cabines in plaats van veel circulerende.

6–200 personen · 10–12,5 m/s

Gondelbaan

Eén kabel draagt en trekt; kleinere cabines.

4–10 personen · 5–7 m/s

Vergelijk met
Kenmerk3S-baanFunitelKabelbaanGondelbaan
Per voertuig28–38 personen20–33 personen6–200 personen4–10 personen
Lijnsnelheid6–8,5 m/s6–7 m/s10–12,5 m/s5–7 m/s
Personen per uur1.500–6.000 personen/uur3.000–4.000 personen/uur500–2.000 personen/uur2.000–4.500 personen/uur
KlemOntkoppelbaarOntkoppelbaarVastOntkoppelbaar
BeschermingGeslotenGeslotenGeslotenGesloten
Ski’s aanNeeNeeNeeNee
WindbestendigheidHoogHoogGeen gepubliceerde waardeGemiddeld
Geschikt voor beginnersMakkelijkMakkelijkMakkelijkMakkelijk

Vragen

Waar staat 3S voor?

Drie kabels (Seile in het Duits): twee draagkabels die dragen en één trekkabel die trekt.

Waarom kan een 3S-baan beter tegen wind?

De cabine rolt over twee zware kabels die uit elkaar liggen, wat een brede basis geeft, en hij is zwaar. De ontwerpwaarden gaan tot ongeveer 110 km/h.

Wat is het verschil tussen een 3S-baan en een funitel?

Een funitel hangt aan twee bewegende trekkabels en heeft geen draagkabels. Een 3S-baan rolt over twee vaste draagkabels en wordt door een derde kabel getrokken.

Wat is het verschil tussen een 3S-baan en een kabelbaan?

Een kabelbaan pendelt met één of twee cabines heen en weer. Bij een 3S-baan circuleren veel cabines onafgebroken.

Hoeveel mensen passen er in een 3S-cabine?

Meestal 28 tot 38.

Namen in andere talen

Namen in andere talen
TaalNaam
English3S gondola (tricable)
Deutsch3S-Bahn (Dreiseilumlaufbahn)
Svenska3S-bana
FrançaisTéléphérique 3S
ItalianoCabinovia trifune (3S)
Nederlands3S-baan
EspañolTelecabina tricable (3S)
Dansk3S-bane
Norsk bokmål3S-bane

Bronnen

  1. Doppelmayr (via search excerpt) / Wikipedia pointer · Tricable gondola lift (Wikipedia, pointer) and Doppelmayr magazine excerpt on L'Olympique · Gecontroleerd
  2. Doppelmayr Seilbahnen GmbH · TRI-Line brochure (2023) · Gecontroleerd
  3. Doppelmayr Seilbahnen GmbH · UP customer magazine, Interalpin 2023 edition: System Overview (D-Line 10-MGD, D-Line 20-MGD, TRI-Line 20-TGD, 3S 32-TGD) · Gecontroleerd
  4. ISR International Ropeway Review · The 3S gondola lift is 25 years old · Gecontroleerd
  5. LEITNER AG · The world's highest 3S gondola lift (news, 2018) · Gecontroleerd
  6. LEITNER AG · Winter sports ropeway systems brochure (EN) · Gecontroleerd
  7. Lift-World (lift-world.info) · Alpin Express I, Saas-Fee (lift 2805) · Gecontroleerd
  8. Lift-World (lift-world.info) · 3S Bahn Kitzbühel (lift 4008) · Gecontroleerd
  9. Lift-World (lift-world.info) · Peak2Peak Gondola (lift 13214) · Gecontroleerd
  10. STRMTG / RiskNat seminar · Séminaire STRMTG 15 May 2025: adaptation au changement climatique (slides) · Gecontroleerd
  11. Whistler Blackcomb · PEAK 2 PEAK Gondola · Gecontroleerd