Kabinebaner

Gondolbane

En gondolbane bærer passagerer i små lukkede kabiner, der hænger i ét kørende kabel, som både bærer og trækker dem. Kabinerne kobler fra i hver station og sænker farten, så du kan stige ind, og klemmer sig så fast igen og kører med op til 7 m/s. Skiene sættes i stativer uden på kabinen.

En gondolbane fra byenSkematisk gondolbane med ét kabel, der stiger fra en by over skov til en topstation på bjerget; kabinerne rykker sammen i begge stationer, hvor de slipper kablet.
  1. Dalstation
  2. Ét kabel bærer og trækker
  3. Mast
  4. Bjergstation
  5. By

Kort fortalt

Typisk interval
Pr. køretøj
4–10 personer
Linjehastighed
5–7 m/s
Personer i timen
2.000–4.500 personer/time
Klemme
AfkobleligLukket · Ski på: Nej
Vindtolerance
Begyndervenlig

Sådan virker den

Ét trækkabel klarer det hele, og derfor kalder ingeniører den en monokabelbane. Hver kabine hænger i en afkoblelig klemme, præcis som en afkoblelig stol.

I stationen slipper kabinerne kablet, sænker farten på dæk og åbner dørene. De fleste kabiner har plads til op til ti; Doppelmayr bygger også en udgave til 20 personer.

Gondolbanen er ofte den første lift fra byen og bærer folk over skov og veje op til pisterne.

Sådan kører du

  1. Skiene af

  2. Ski i stativet

  3. Stig ind, og sæt dig

  4. Stig ud på toppen

  1. Tag skiene af, og bær dem hen til påstigningen.
  2. Sæt skiene i stativet udenpå, eller tag dem med ind, hvor det er tilladt.
  3. Stig ind i kabinen, mens den glider langsomt forbi, og sæt dig.
  4. Stig ud på toppen, mens kabinen stadig kører langsomt, og hent dine ski.

Her finder du den

Skandinavien

Findes i nogle få af de største områder.

Alperne

Meget almindelig, ofte som den første lift fra byen. Frankrig talte 146 afkoblelige gondolbaner ved begyndelsen af 2025.

På PisteWindow

Lifttyper er indtil videre registreret for 74 af 247 rejsemål.

Historie og kendte eksempler

Poma byggede sine første gondolbaner i 1966 i Val d’Isère og Queenstown.

Sammenlign med

3S-bane

Ruller på to faste bærekabler, med større kabiner og bedre vindtolerance.

28–38 personer · 6–8,5 m/s

Funitel

Klemmer sig fast på to trækkabler med god afstand imellem.

20–33 personer · 6–7 m/s

KombiliftHybrid

Blander stole og kabiner.

4–10 personer · 5–6 m/s

Sammenlign med
EgenskabGondolbane3S-baneFunitelKombilift
Pr. køretøj4–10 personer28–38 personer20–33 personer4–10 personer
Linjehastighed5–7 m/s6–8,5 m/s6–7 m/s5–6 m/s
Personer i timen2.000–4.500 personer/time1.500–6.000 personer/time3.000–4.000 personer/time2.400–3.900 personer/time
KlemmeAfkobleligAfkobleligAfkobleligAfkoblelig
AfskærmningLukketLukketLukketLukket
Ski påNejNejNejNej
VindtoleranceMiddelHøjHøjMiddel
BegyndervenligLetLetLetLet

Spørgsmål

Tager man skiene af i en gondolbane?

Ja. Skiene kommer i stativet uden på kabinen eller, hvor det er tilladt, med ind.

Hvornår stopper gondolbaner i blæst?

Doppelmayr dimensionerer sine monokabelbaner til vind på omkring 80 km/t, afhængigt af projektet. Operatører sænker ofte farten tidligere.

Kan man køre ned med gondolbanen?

Som regel ja. Mange kører tilbage til byen sidst på dagen.

Må gående køre med?

På de fleste gondolbaner fra byen, ja, med en billet til gående.

Navne på andre sprog

Navne på andre sprog
SprogNavn
EnglishGondola
DeutschKabinenbahn (Einseilumlaufbahn)
SvenskaGondolbana
FrançaisTélécabine
ItalianoCabinovia
NederlandsGondelbaan
EspañolTelecabina
DanskGondolbane
Norsk bokmålGondolbane

Kilder

  1. Doppelmayr/Garaventa · Seat Heating brochure (ENG, 09/2013) · Kontrolleret
  2. Doppelmayr Seilbahnen GmbH · UP customer magazine, Interalpin 2023 edition: System Overview (D-Line 10-MGD, D-Line 20-MGD, TRI-Line 20-TGD, 3S 32-TGD) · Kontrolleret
  3. LEITNER AG · Sustainability: products from LEITNER · Kontrolleret
  4. LEITNER AG · Winter sports ropeway systems brochure (EN) · Kontrolleret
  5. POMA · The history of POMA · Kontrolleret
  6. remontees-mecaniques.net · La pince débrayable (dossier) · Kontrolleret
  7. STRMTG (French cableway regulator, Ministry of Ecological Transition) · Rapport annuel 2024-2025 (parc au 01/01/2025, annexes 1, 4, 5) · Kontrolleret
  8. STRMTG / RiskNat seminar · Séminaire STRMTG 15 May 2025: adaptation au changement climatique (slides) · Kontrolleret
  9. SnowStash (news, via search excerpt) · Titlis gondola crash: wind gust cause (April 2026) · Kontrolleret