Telecabina tricable
Una telecabina tricable, o 3S, lleva grandes cabinas que ruedan sobre dos cables portadores fijos y avanzan arrastradas por un tercero, el cable tractor. Separar sostener y arrastrar permite vanos de varios kilómetros entre pilonas y funcionar con vientos de hasta unos 110 km/h. Las cabinas se desembragan en las estaciones, como en una telecabina.
- 1Estación
- 2Dos cables portadores fijos
- 3Cable tractor en movimiento
- 4Pilona de celosía
- 5Un solo vano sobre el valle
- 6Estación al otro lado
De un vistazo
Rango típico- Por vehículo
- 28–38 personas
- Velocidad de línea
- 6–8,5 m/s
- Personas por hora
- 1500–6000 personas/hora
- Pinza
- DesembragableCerrado · Esquís puestos: No
- Tolerancia al viento
- Alta · 90–110 km/h (orientativo)
- Apto para principiantes
- Fácil
Cómo funciona
- 1Los cables portadores no se mueven
- 2Las ruedas del carro ruedan
- 3Pinza en el cable tractor
- 4El cable tractor avanza con la cabina
- 5Cabina para 28 a 38
- 1Viento lateral
- 2Telecabina: un cable
- 3Funitel: dos cables tractores
- 43S: dos cables portadores y uno tractor
- 5Cables portadores
- 6Cable tractor
Tres cables por sentido: dos cables portadores, anclados en las estaciones y siempre inmóviles, sostienen el peso; un cable tractor, que recorre un circuito cerrado, arrastra. El nombre viene del alemán: Dreiseilumlaufbahn.
Cada cabina cuelga de un carro con varios pares de ruedas que ruedan sobre los dos cables portadores. Bajo el carro, una pinza desembragable se agarra al cable tractor.
En las estaciones la pinza se abre, el carro deja los cables portadores para pasar a un raíl y unos neumáticos mueven la cabina despacio junto a las puertas. Las cabinas llevan de 28 a 38 personas.
Como los cables portadores son pesados y van muy tensados, una 3S puede cruzar un valle entero en un solo vano. El Peak 2 Peak de Whistler salva 3,024 km, a hasta 436 m sobre el suelo.
Dos cables portadores en paralelo forman una base ancha y estable, así que las cabinas apenas se balancean. Doppelmayr y el regulador francés dan unos 110 km/h como límite de viento de diseño.
Cómo se sube
Sin esquís, entra
Sube a la cabina
Cruza el valle
Sal arriba
- Quítate los esquís y entra a pie en la estación.
- Sube por un suelo a nivel a la cabina, que avanza despacio; deja los esquís en los soportes interiores.
- Viaja de pie o sentado mientras la cabina cruza el valle.
- Sal arriba y recoge los esquís.
Dónde encontrarlo
Escandinavia
Escasas. Leitner menciona una 3S en Voss (Noruega).
Alpes
Un puñado de líneas expuestas y de gran capacidad, entre ellas las de Saas-Fee, Val d’Isère y Kitzbühel y el Matterhorn Glacier Ride de Zermatt.
En PisteWindow
- Avoriaz · 1 registradosFuente: STRMTG (French cableway regulator),
- Grindelwald-WengenFuente: Jungfraubahn Holding AG,
- IschglFuente: Silvrettaseilbahn AG Ischgl,
- KitzbühelFuente: Kitzbühel Tourismus,
- Kitzsteinhorn KaprunFuente: Gletscherbahnen Kaprun AG,
- Les 2 Alpes · 2 registradosFuente: STRMTG (French cableway regulator),
- Saas-FeeFuente: Saastal Bergbahnen AG,
- Val d’Isère · 1 registradosFuente: STRMTG (French cableway regulator),
- ZermattFuente: Zermatt Bergbahnen AG,
Tipos de remonte registrados hasta ahora en 74 de 247 destinos.
Historia y ejemplos
La primera telecabina tricable, el Alpin Express de Saas-Fee, se inauguró en septiembre de 1991. La construyó Von Roll y llevaba 30 personas por cabina.
La primera 3S de Doppelmayr, L’Olympique en Val d’Isère, llegó en 2002, después de que la empresa se hiciera en 1996 con el negocio de teleféricos de Von Roll.
La 3S de Kitzbühel, puesta en servicio en diciembre de 2004, tiene un vano de 2.507 m y pasa a 400 m sobre el suelo.
El Peak 2 Peak de Whistler se inauguró en 2008 con un vano libre de 3,024 km.
El Matterhorn Glacier Ride de Zermatt se inauguró en 2018. Su estación superior, a 3.821 m, la convierte en la 3S más alta.
Comparar con
Funitel
Dos cables tractores en movimiento, sin cables portadores.
20–33 personas · 6–7 m/s
Teleférico
Dos cabinas de ida y vuelta en lugar de muchas en circulación.
6–200 personas · 10–12,5 m/s
Telecabina
Un solo cable sostiene y arrastra; cabinas más pequeñas.
4–10 personas · 5–7 m/s
| Característica | Telecabina tricable | Funitel | Teleférico | Telecabina |
|---|---|---|---|---|
| Por vehículo | 28–38 personas | 20–33 personas | 6–200 personas | 4–10 personas |
| Velocidad de línea | 6–8,5 m/s | 6–7 m/s | 10–12,5 m/s | 5–7 m/s |
| Personas por hora | 1500–6000 personas/hora | 3000–4000 personas/hora | 500–2000 personas/hora | 2000–4500 personas/hora |
| Pinza | Desembragable | Desembragable | Fija | Desembragable |
| Protección | Cerrado | Cerrado | Cerrado | Cerrado |
| Esquís puestos | No | No | No | No |
| Tolerancia al viento | Alta | Alta | Sin dato publicado | Media |
| Apto para principiantes | Fácil | Fácil | Fácil | Fácil |
Preguntas
¿Qué significa 3S?
Tres cables (Seile en alemán): dos cables portadores que sostienen y un cable tractor que arrastra.
¿Por qué aguanta mejor el viento una 3S?
La cabina rueda sobre dos cables pesados separados entre sí, lo que le da una base ancha, y pesa mucho. Los valores de diseño llegan a unos 110 km/h.
¿En qué se diferencia una 3S de un funitel?
Un funitel cuelga de dos cables tractores en movimiento y no tiene cables portadores. Una 3S rueda sobre dos cables portadores fijos y la arrastra un tercero.
¿En qué se diferencia una 3S de un teleférico?
Un teleférico lleva una o dos cabinas de ida y vuelta. Una 3S hace circular muchas cabinas sin parar.
¿Cuántas personas caben en una cabina 3S?
Normalmente de 28 a 38.
Nombres en otros idiomas
| Idioma | Nombre |
|---|---|
| English | 3S gondola (tricable) |
| Deutsch | 3S-Bahn (Dreiseilumlaufbahn) |
| Svenska | 3S-bana |
| Français | Téléphérique 3S |
| Italiano | Cabinovia trifune (3S) |
| Nederlands | 3S-baan |
| Español | Telecabina tricable (3S) |
| Dansk | 3S-bane |
| Norsk bokmål | 3S-bane |
Fuentes
- Doppelmayr (via search excerpt) / Wikipedia pointer · Tricable gondola lift (Wikipedia, pointer) and Doppelmayr magazine excerpt on L'Olympique · Comprobado
- Doppelmayr Seilbahnen GmbH · TRI-Line brochure (2023) · Comprobado
- Doppelmayr Seilbahnen GmbH · UP customer magazine, Interalpin 2023 edition: System Overview (D-Line 10-MGD, D-Line 20-MGD, TRI-Line 20-TGD, 3S 32-TGD) · Comprobado
- ISR International Ropeway Review · The 3S gondola lift is 25 years old · Comprobado
- LEITNER AG · The world's highest 3S gondola lift (news, 2018) · Comprobado
- LEITNER AG · Winter sports ropeway systems brochure (EN) · Comprobado
- Lift-World (lift-world.info) · Alpin Express I, Saas-Fee (lift 2805) · Comprobado
- Lift-World (lift-world.info) · 3S Bahn Kitzbühel (lift 4008) · Comprobado
- Lift-World (lift-world.info) · Peak2Peak Gondola (lift 13214) · Comprobado
- STRMTG / RiskNat seminar · Séminaire STRMTG 15 May 2025: adaptation au changement climatique (slides) · Comprobado
- Whistler Blackcomb · PEAK 2 PEAK Gondola · Comprobado