Impianti su rotaia

Funicolare

Una funicolare è una ferrovia in cui le vetture vengono trainate su un binario ripido da una fune. Di solito due vetture sono legate alla stessa fune, così una sale mentre l’altra scende e si incrociano a metà percorso su un raddoppio. È il sistema a fune più veloce, fino a 14 m/s, e il vento la tocca appena.

Una funicolare dentro la montagnaFunicolare schematica che sale da una stazione di paese lungo un pendio ed entra in una galleria dentro la montagna, con un raddoppio a metà percorso e la stazione a monte più in alto.
  1. Stazione a valle
  2. Imbocco della galleria
  3. Raddoppio di incrocio
  4. Fune traente
  5. Stazione a monte

In breve

Intervallo tipico
Per veicolo
100–400 persone
Velocità in linea
5–14 m/s
Portata oraria
1000–8000 persone/ora
Morsa
Senza morsaChiuso · Sci ai piedi: No
Tenuta al vento
Nessun dato pubblicato
Adatto ai principianti

Come funziona

Un argano nella stazione a monte muove una fune fissata a entrambe le vetture. I loro pesi si bilanciano, così il motore solleva solo la differenza e i passeggeri.

Le vetture si incrociano su un breve tratto a doppio binario a metà linea.

Le vetture sono a gradoni, così il pavimento di ogni scompartimento resta orizzontale sulla pendenza. Leitner costruisce vetture fino a 400 persone.

Come si usa

  1. Porta gli sci

  2. Sali

  3. Viaggia

  4. Scendi

  1. Porta gli sci fino al marciapiede.
  2. Sali quando si aprono le porte; stai sul pavimento a gradoni.
  3. Viaggia; in galleria si sente pochissimo.
  4. Scendi alla stazione a monte.

Dove si trova

Scandinavia

La Bergbana di Åre sale dal paese dal 1910.

Alpi

Diverse, spesso in galleria: la Perce-Neige di Tignes corre dentro la montagna fino al ghiacciaio.

Su PisteWindow

Tipi di impianto registrati finora per 74 destinazioni su 247.

Storia ed esempi notevoli

La Bergbana di Åre aprì il 7 marzo 1910.

La Gelmerbahn, costruita per una diga, ha pendenze fino al 106% ed è aperta al pubblico dal 2001.

La Perce-Neige di Tignes portò i primi sciatori nell’aprile 1993, a 12 m/s.

Confronta con

Confronta con
CaratteristicaFunicolareFerrovia a cremaglieraFunivia (va e vieni)
Per veicolo100–400 personeNessun dato pubblicato6–200 persone
Velocità in linea5–14 m/s2,5–7 m/s10–12,5 m/s
Portata oraria1000–8000 persone/oraNessun dato pubblicato500–2000 persone/ora
MorsaSenza morsaSenza morsaFissa
ProtezioneChiusoChiusoChiuso
Sci ai piediNoNoNo
Tenuta al ventoNessun dato pubblicatoNessun dato pubblicatoNessun dato pubblicato
Adatto ai principiantiFacileFacileFacile

Domande

La funicolare si ferma per il vento?

Raramente. Le vetture corrono su rotaie, spesso in galleria. Non abbiamo trovato un limite di vento pubblicato.

Perché le vetture sono a gradoni?

Perché pavimenti e sedili restino orizzontali sul binario ripido.

Come fanno due vetture a usare un solo binario?

Si incrociano su un raddoppio a metà percorso, dove il binario si sdoppia per un breve tratto.

La funicolare è un treno?

Corre su rotaie, ma è trainata da una fune invece di muovere da sé le proprie ruote.

Nomi in altre lingue

Nomi in altre lingue
LinguaNome
EnglishFunicular
DeutschStandseilbahn
SvenskaBergbana
FrançaisFuniculaire
ItalianoFunicolare
NederlandsKabelspoorweg (funiculaire)
EspañolFunicular
DanskKabelbane (funikulær)
Norsk bokmålKabelbane

Fonti

  1. Åre Destination (aresweden.com) · Åre Bergbana - 800 meters of history · Verificato
  2. CFD · Tignes funicular Perce-Neige (machines) · Verificato
  3. funiculaires-france.fr · Tignes funicular · Verificato
  4. Länsstyrelsen Jämtlands län · Åre bergbana och Grottan · Verificato
  5. LEITNER AG · Winter sports ropeway systems brochure (EN) · Verificato
  6. Lift-World (lift-world.info) · Funiculaire du Perce-Neige (lift 2649) · Verificato
  7. Wikipedia (pointer only) · Gelmer Funicular · Verificato