Funivia (va e vieni)
Una funivia va e vieni muove una o due grandi cabine avanti e indietro tra due stazioni. Le cabine scorrono su funi portanti fisse e sono trainate da una fune traente; con due cabine, una sale mentre l’altra scende. Si fermano in stazione per l’imbarco e raggiungono circa 12 m/s.
- 1Stazione a valle
- 2Funi portanti e fune traente
- 3Sostegno sul bordo
- 4Parete di roccia
- 5Stazione di vetta
In breve
Intervallo tipico- Per veicolo
- 6–200 persone
- Velocità in linea
- 10–12,5 m/s
- Portata oraria
- 500–2000 persone/ora
- Morsa
- FissaChiuso · Sci ai piedi: No
- Tenuta al vento
- Nessun dato pubblicato
- Adatto ai principianti
- Facile
Come funziona
Ogni cabina è appesa a un carrello che scorre su una o due funi portanti. Le cabine sono fissate a un anello di fune traente, così si bilanciano a vicenda.
Poiché le cabine fanno la spola invece di girare, la portata dipende dalla grandezza delle cabine e dalla lunghezza della linea: da 500 a 2.000 persone all’ora. Le cabine portano da sei a 200 persone.
Pochi sostegni e campate lunghe e ripide la rendono adatta alle salite lungo pareti di roccia verso vette e ghiacciai.
Come si usa
Aspetta nell’atrio
Sali
Viaggia in piedi
Scendi
- Aspetta nell’atrio della stazione finché si aprono le porte.
- Sali con gli sci e trova un posto in piedi.
- Tieniti al corrimano quando la cabina passa sui sostegni.
- Scendi quando la cabina si è fermata e le porte si aprono.
Dove si trova
Scandinavia
La Kabinbanan di Åre è in servizio dal 1976.
Alpi
Comune per vette e ghiacciai. Il Vanoise Express collega Les Arcs e La Plagne con due cabine a due piani da 200 persone ciascuna.
Su PisteWindow
- Les 3 Vallées · Comprensorio · 1 registratoFonte: Val Thorens (map carries the Live United Val Thorens branding),
- Paradiski · ComprensorioFonte: Office de tourisme de Peisey-Vallandry,
- Alpe d’Huez · 1 registratoFonte: STRMTG (French cableway regulator),
- ÅreFonte: SkiStar,
- Auron · 2 registratiFonte: STRMTG (French cableway regulator),
- Chamonix Brévent–Flégère · 2 registratiFonte: STRMTG (French cableway regulator),
- Chantemerle · Saint-Chaffrey · 1 registratoFonte: STRMTG (French cableway regulator),
- Courchevel · 1 registratoFonte: STRMTG (French cableway regulator),
- IschglFonte: Silvrettaseilbahn AG Ischgl,
- KitzbühelFonte: Kitzbühel Tourismus,
- La Clusaz · 1 registratoFonte: STRMTG (French cableway regulator),
- La Plagne · 1 registratoFonte: STRMTG (French cableway regulator),
- Les Houches · 1 registratoFonte: STRMTG (French cableway regulator),
- Les Menuires · 1 registratoFonte: STRMTG (French cableway regulator),
- Megève · 1 registratoFonte: STRMTG (French cableway regulator),
- Morzine · 1 registratoFonte: STRMTG (French cableway regulator),
- St. Moritz Corviglia · 2 registratiFonte: Engadin St. Moritz Mountains AG,
- Tignes · 1 registratoFonte: STRMTG (French cableway regulator),
- Val d’Isère · 1 registratoFonte: STRMTG (French cableway regulator),
- Val Thorens · 1 registratoFonte: STRMTG (French cableway regulator),
- Vaujany · 2 registratiFonte: STRMTG (French cableway regulator),
Tipi di impianto registrati finora per 74 destinazioni su 247.
Storia ed esempi notevoli
La Kabinbanan di Åre aprì il 6 maggio 1976.
Il Vanoise Express aprì nel 2003 con due cabine parallele a due piani.
Confronta con
Cabinovia trifune (3S)
Molte cabine girano di continuo.
28–38 persone · 6–8,5 m/s
Funitel
Molte cabine su due funi traenti.
20–33 persone · 6–7 m/s
Funicolare
Rotaie al posto delle funi aeree.
100–400 persone · 5–14 m/s
| Caratteristica | Funivia (va e vieni) | Cabinovia trifune (3S) | Funitel | Funicolare |
|---|---|---|---|---|
| Per veicolo | 6–200 persone | 28–38 persone | 20–33 persone | 100–400 persone |
| Velocità in linea | 10–12,5 m/s | 6–8,5 m/s | 6–7 m/s | 5–14 m/s |
| Portata oraria | 500–2000 persone/ora | 1500–6000 persone/ora | 3000–4000 persone/ora | 1000–8000 persone/ora |
| Morsa | Fissa | Automatica | Automatica | Senza morsa |
| Protezione | Chiuso | Chiuso | Chiuso | Chiuso |
| Sci ai piedi | No | No | No | No |
| Tenuta al vento | Nessun dato pubblicato | Alta | Alta | Nessun dato pubblicato |
| Adatto ai principianti | Facile | Facile | Facile | Facile |
Domande
Perché si chiama va e vieni?
Nell’uso comune funivia indica una grande cabina appesa a funi. I tecnici specificano va e vieni perché le cabine fanno la spola avanti e indietro invece di girare ad anello.
Perché la cabina oscilla passando su un sostegno?
Il carrello scorre sulle scarpe del sostegno e l’angolo delle funi cambia. Una breve oscillazione è normale.
La funivia si ferma per il vento?
Sì, a discrezione del gestore. Non abbiamo trovato un valore pubblicato che valga per le funivie in generale.
Quante persone ci stanno?
Da sei a 200, a seconda della cabina.
Nomi in altre lingue
| Lingua | Nome |
|---|---|
| English | Aerial tramway (cable car) |
| Deutsch | Pendelbahn (Luftseilbahn) |
| Svenska | Kabinbana (pendelbana) |
| Français | Téléphérique (à va-et-vient) |
| Italiano | Funivia (va e vieni) |
| Nederlands | Kabelbaan (pendelbaan) |
| Español | Teleférico (de vaivén) |
| Dansk | Svævebane (pendulbane) |
| Norsk bokmål | Taubane (pendelbane) |
Fonti
- LEITNER AG · Winter sports ropeway systems brochure (EN) · Verificato
- POMA · The history of POMA · Verificato
- remontees-mecaniques.net · TPH200 Vanoise Express (database report) · Verificato
- SVT Nyheter Jämtland · Folkkär 43-åring: så kom Kabinbanan till / rivningsbeslutet står fast · Verificato