Cabinovie e funivie

Cabinovia trifune (3S)

Una cabinovia trifune, o 3S, trasporta grandi cabine che scorrono su due funi portanti fisse e sono trainate da una terza fune, la fune traente, in movimento. Separare sostegno e traino permette campate di diversi chilometri tra un sostegno e l’altro e l’esercizio con vento fino a circa 110 km/h. In stazione le cabine si sganciano come in una cabinovia.

Una cabinovia 3S sopra una valleLinea 3S schematica tra due stazioni in alto su due versanti, con un sostegno a traliccio e una lunga campata libera sopra una valle con un fiume e un paese.
  1. Stazione
  2. Due funi portanti fisse
  3. Fune traente in movimento
  4. Sostegno a traliccio
  5. Un’unica campata sopra la valle
  6. Stazione sul versante opposto

In breve

Intervallo tipico
Per veicolo
28–38 persone
Velocità in linea
6–8,5 m/s
Portata oraria
1500–6000 persone/ora
Morsa
AutomaticaChiuso · Sci ai piedi: No
Tenuta al vento
Adatto ai principianti

Come funziona

Il carrello sulle funi portantiDettaglio schematico di un carrello 3S: ruote che scorrono sulle due funi portanti fisse, una morsa automatica sulla fune traente sottostante e la cabina appesa sotto.
  1. Le funi portanti restano ferme
  2. Le ruote del carrello scorrono
  3. Morsa sulla fune traente
  4. La fune traente si muove con la cabina
  5. Cabina da 28 a 38 posti
Una, due o tre funiSezioni frontali schematiche con vento laterale: una cabinovia su una fune oscilla di più, un funitel su due funi traenti distanziate molto meno, e una 3S su due funi portanti più una traente meno di tutti.
  1. Vento laterale
  2. Cabinovia: una fune
  3. Funitel: due funi traenti
  4. 3S: due funi portanti e una traente
  5. Funi portanti
  6. Fune traente

Tre funi per senso di marcia: due funi portanti, ancorate nelle stazioni e sempre ferme, reggono il peso; una fune traente, che gira ad anello, traina. Il nome viene dal tedesco Dreiseilumlaufbahn.

Ogni cabina è appesa a un carrello con diverse coppie di ruote che scorrono sulle due funi portanti. Sotto il carrello, una morsa automatica stringe la fune traente.

In stazione la morsa si apre, il carrello passa dalle funi portanti a una rotaia e i pneumatici fanno avanzare piano la cabina davanti alle porte. Le cabine portano da 28 a 38 persone.

Poiché le funi portanti sono pesanti e fortemente tese, una 3S può attraversare un’intera vallata con un’unica campata. Il Peak 2 Peak di Whistler copre 3,024 km, fino a 436 m dal suolo.

Due funi portanti affiancate offrono una base larga e stabile, così le cabine oscillano appena. Doppelmayr e l’autorità di controllo francese indicano entrambe circa 110 km/h come limite di vento di progetto.

Come si usa

Come si prende una cabinovia 3SQuattro fotogrammi: sciatori portano gli sci in stazione, salgono in cabina, viaggiano alti sopra la valle e scendono in cima.

  1. Togli gli sci, entra a piedi

  2. Sali in cabina

  3. Attraversa la valle

  4. Scendi in cima

  1. Togli gli sci ed entra a piedi in stazione.
  2. Sali sulla cabina che avanza piano, con il pavimento a livello; metti gli sci nei portasci interni.
  3. Viaggia in piedi o seduto mentre la cabina attraversa la valle.
  4. Scendi in cima e riprendi gli sci.

Dove si trova

Scandinavia

Rara. Leitner ne elenca una a Voss, in Norvegia.

Alpi

Una manciata di linee esposte ad alta portata, tra cui Saas-Fee, Val d’Isère, Kitzbühel e il Matterhorn Glacier Ride di Zermatt.

Su PisteWindow

Tipi di impianto registrati finora per 74 destinazioni su 247.

Storia ed esempi notevoli

La prima cabinovia trifune, l’Alpin Express di Saas-Fee, aprì nel settembre 1991. Costruita da Von Roll, portava 30 persone per cabina.

La prima 3S di Doppelmayr, L’Olympique di Val d’Isère, seguì nel 2002, dopo che l’azienda aveva rilevato nel 1996 il ramo funiviario di Von Roll.

La 3S di Kitzbühel, entrata in servizio nel dicembre 2004, ha una campata di 2.507 m e passa a 400 m dal suolo.

Il Peak 2 Peak di Whistler aprì nel 2008 con una campata libera di 3,024 km.

Il Matterhorn Glacier Ride di Zermatt aprì nel 2018. La stazione a monte, a 3.821 m, ne fa la 3S più alta.

Confronta con

Funitel

Due funi traenti in movimento, nessuna fune portante.

20–33 persone · 6–7 m/s

Funivia (va e vieni)

Due cabine che fanno la spola invece di tante cabine in circolo.

6–200 persone · 10–12,5 m/s

Cabinovia

Un’unica fune sostiene e traina; cabine più piccole.

4–10 persone · 5–7 m/s

Confronta con
CaratteristicaCabinovia trifune (3S)FunitelFunivia (va e vieni)Cabinovia
Per veicolo28–38 persone20–33 persone6–200 persone4–10 persone
Velocità in linea6–8,5 m/s6–7 m/s10–12,5 m/s5–7 m/s
Portata oraria1500–6000 persone/ora3000–4000 persone/ora500–2000 persone/ora2000–4500 persone/ora
MorsaAutomaticaAutomaticaFissaAutomatica
ProtezioneChiusoChiusoChiusoChiuso
Sci ai piediNoNoNoNo
Tenuta al ventoAltaAltaNessun dato pubblicatoMedia
Adatto ai principiantiFacileFacileFacileFacile

Domande

Che cosa significa 3S?

Tre funi (Seile in tedesco): due funi portanti che reggono e una fune traente che traina.

Perché una 3S regge meglio il vento?

La cabina scorre su due funi pesanti e distanziate, che le danno una base larga, e il suo peso è elevato. I valori di progetto arrivano a circa 110 km/h.

In cosa una 3S è diversa da un funitel?

Un funitel è appeso a due funi traenti in movimento e non ha funi portanti. Una 3S scorre su due funi portanti fisse ed è trainata da una terza.

In cosa una 3S è diversa da una funivia?

Una funivia fa la spola con una o due cabine. Una 3S fa girare di continuo molte cabine.

Quante persone stanno in una cabina 3S?

Di solito da 28 a 38.

Nomi in altre lingue

Nomi in altre lingue
LinguaNome
English3S gondola (tricable)
Deutsch3S-Bahn (Dreiseilumlaufbahn)
Svenska3S-bana
FrançaisTéléphérique 3S
ItalianoCabinovia trifune (3S)
Nederlands3S-baan
EspañolTelecabina tricable (3S)
Dansk3S-bane
Norsk bokmål3S-bane

Fonti

  1. Doppelmayr (via search excerpt) / Wikipedia pointer · Tricable gondola lift (Wikipedia, pointer) and Doppelmayr magazine excerpt on L'Olympique · Verificato
  2. Doppelmayr Seilbahnen GmbH · TRI-Line brochure (2023) · Verificato
  3. Doppelmayr Seilbahnen GmbH · UP customer magazine, Interalpin 2023 edition: System Overview (D-Line 10-MGD, D-Line 20-MGD, TRI-Line 20-TGD, 3S 32-TGD) · Verificato
  4. ISR International Ropeway Review · The 3S gondola lift is 25 years old · Verificato
  5. LEITNER AG · The world's highest 3S gondola lift (news, 2018) · Verificato
  6. LEITNER AG · Winter sports ropeway systems brochure (EN) · Verificato
  7. Lift-World (lift-world.info) · Alpin Express I, Saas-Fee (lift 2805) · Verificato
  8. Lift-World (lift-world.info) · 3S Bahn Kitzbühel (lift 4008) · Verificato
  9. Lift-World (lift-world.info) · Peak2Peak Gondola (lift 13214) · Verificato
  10. STRMTG / RiskNat seminar · Séminaire STRMTG 15 May 2025: adaptation au changement climatique (slides) · Verificato
  11. Whistler Blackcomb · PEAK 2 PEAK Gondola · Verificato