Remontées à cabines

Téléphérique (à va-et-vient)

Un téléphérique à va-et-vient fait aller et venir une ou deux grandes cabines entre deux gares. Les cabines roulent sur des câbles porteurs fixes et sont tractées par un câble tracteur ; avec deux cabines, l’une monte pendant que l’autre descend. Elles s’arrêtent en gare pour l’embarquement et atteignent environ 12 m/s.

Un téléphérique le long d’une paroi rocheuseTéléphérique schématique qui monte d’un village de vallée le long d’une paroi rocheuse jusqu’à un grand pylône en treillis sur le rebord, puis vers une gare sommitale sur un glacier, ses deux cabines s’équilibrant.
  1. Gare aval
  2. Câbles porteurs et câble tracteur
  3. Pylône sur le rebord
  4. Paroi rocheuse
  5. Gare sommitale

En bref

Plage typique
Par véhicule
6–200 personnes
Vitesse en ligne
10–12,5 m/s
Débit horaire
500–2 000 pers./h
Pince
FixeFermé · Skis aux pieds: Non
Tenue au vent
Aucun chiffre publié
Adapté aux débutants

Fonctionnement

Chaque cabine est suspendue à un chariot qui roule sur un ou deux câbles porteurs. Les cabines sont fixées à une boucle de câble tracteur, de sorte qu’elles s’équilibrent.

Comme les cabines font l’aller-retour au lieu de circuler, le débit dépend de leur taille et de la longueur de la ligne : de 500 à 2 000 personnes par heure. Les cabines accueillent de six à 200 personnes.

Peu de pylônes et de longues portées raides : le téléphérique convient aux montées le long des parois rocheuses vers les sommets et les glaciers.

Comment l’emprunter

  1. Attendre dans le hall

  2. Monter

  3. Voyager debout

  4. Sortir

  1. Attendez dans le hall de la gare jusqu’à l’ouverture des portes.
  2. Montez avec vos skis et trouvez une place debout.
  3. Tenez la barre quand la cabine passe les pylônes.
  4. Sortez quand la cabine est arrêtée et que les portes s’ouvrent.

Où en trouver

Scandinavie

Le Kabinbanan d’Åre fonctionne depuis 1976.

Alpes

Courant pour les sommets et les glaciers. Le Vanoise Express relie Les Arcs et La Plagne avec deux cabines à deux étages de 200 personnes chacune.

Sur PisteWindow

Types de remontées recensés pour 74 destinations sur 247 à ce jour.

Histoire et exemples marquants

Le Kabinbanan d’Åre a ouvert le 6 mai 1976.

Le Vanoise Express a ouvert en 2003 avec deux cabines parallèles à deux étages.

Comparer avec

Téléphérique 3S

De nombreuses cabines circulent en continu.

28–38 personnes · 6–8,5 m/s

Funitel

De nombreuses cabines sur deux câbles tracteurs.

20–33 personnes · 6–7 m/s

Funiculaire

Des rails au lieu de câbles aériens.

100–400 personnes · 5–14 m/s

Comparer avec
CaractéristiqueTéléphérique (à va-et-vient)Téléphérique 3SFunitelFuniculaire
Par véhicule6–200 personnes28–38 personnes20–33 personnes100–400 personnes
Vitesse en ligne10–12,5 m/s6–8,5 m/s6–7 m/s5–14 m/s
Débit horaire500–2 000 pers./h1 500–6 000 pers./h3 000–4 000 pers./h1 000–8 000 pers./h
PinceFixeDébrayableDébrayableSans pince
ProtectionFerméFerméFerméFermé
Skis aux piedsNonNonNonNon
Tenue au ventAucun chiffre publiéÉlevéeÉlevéeAucun chiffre publié
Adapté aux débutantsFacileFacileFacileFacile

Questions

Pourquoi parle-t-on de va-et-vient ?

Dans le langage courant, un téléphérique désigne une grande cabine sur câbles. Les ingénieurs précisent « à va-et-vient », car les cabines font l’aller-retour au lieu de circuler en boucle.

Pourquoi la cabine se balance-t-elle au passage d’un pylône ?

Le chariot roule sur les sabots du pylône et l’angle des câbles change. Un bref balancement est normal.

Un téléphérique s’arrête-t-il à cause du vent ?

Oui, à l’appréciation de l’exploitant. Nous n’avons trouvé aucun chiffre publié valable pour les téléphériques en général.

Combien de personnes peut-il transporter ?

De six à 200 par cabine, selon le modèle.

Noms dans d’autres langues

Noms dans d’autres langues
LangueNom
EnglishAerial tramway (cable car)
DeutschPendelbahn (Luftseilbahn)
SvenskaKabinbana (pendelbana)
FrançaisTéléphérique (à va-et-vient)
ItalianoFunivia (va e vieni)
NederlandsKabelbaan (pendelbaan)
EspañolTeleférico (de vaivén)
DanskSvævebane (pendulbane)
Norsk bokmålTaubane (pendelbane)

Sources

  1. LEITNER AG · Winter sports ropeway systems brochure (EN) · Vérifié
  2. POMA · The history of POMA · Vérifié
  3. remontees-mecaniques.net · TPH200 Vanoise Express (database report) · Vérifié
  4. SVT Nyheter Jämtland · Folkkär 43-åring: så kom Kabinbanan till / rivningsbeslutet står fast · Vérifié