Sessellifte

Kuppelbare Sesselbahn

Eine kuppelbare Sesselbahn befördert sitzende Fahrgäste auf Sesseln, die sich in jeder Station vom laufenden Förderseil lösen. Dort rollen sie etwa im Schritttempo auf einer Schiene, sodass das Einsteigen leicht ist. Vor der Ausfahrt wird jeder Sessel beschleunigt und klemmt wieder an ein Seil, das mit 5 bis 6 m/s läuft.

Eine kuppelbare Sesselbahn am BergSchematische kuppelbare Sechsersesselbahn mit Hauben: In beiden Stationen, wo sie das Seil verlassen, rücken die Sessel zusammen; auf der Strecke verteilen sie sich bei voller Geschwindigkeit.
  1. Antriebs- und Spannstation
  2. Sessel lösen sich und bremsen ab
  3. Förderseil mit Seilgeschwindigkeit
  4. Stütze mit Rollenbatterien
  5. Umlenkstation

Auf einen Blick

Typischer Bereich
Pro Fahrzeug
4–8 Personen
Fahrgeschwindigkeit
5–6 m/s
Personen pro Stunde
2.400–4.800 Personen/Stunde
Klemme
KuppelbarMit oder ohne Haube · Mit Ski: Ja
Windtoleranz
Anfängerfreundlich
Komfort und Einstieg
Bei manchen Anlagen:
  • Wetterschutzhaube
  • Sitzheizung
  • Einstiegsförderband
  • Fußraste
  • Schließbügel

So funktioniert es

Durch die TalstationSchematische Station in größerem Maßstab: Sessel kommen mit offener Klemme von der Seilscheibe, rollen auf einer Reifenreihe an der Einstiegslinie vorbei, beschleunigen und klemmen wieder an das laufende Seil.
  1. Seilscheibe
  2. Klemme offen: Sessel vom Seil
  3. Einstieg mit etwa 1 m/s
  4. Reifen bremsen den Sessel, dann beschleunigen sie ihn
  5. Klemme schließt bei Seilgeschwindigkeit
  6. Förderseil steht nie still
Die kuppelbare KlemmeSchematischer Schnitt: Geschlossen klemmen eine feste und eine bewegliche Backe das Seil mit Federkraft; offen drückt die Öffnungsschiene auf die Rolle, der Hebel dreht sich und die bewegliche Backe schwenkt vom Seil weg.
  1. Feste und bewegliche Backe klemmen das Seil
  2. Tellerfedern halten die Backen zu
  3. Rolle und Hebel
  4. Öffnungsschiene in der Station
  5. Backe offen, Seil frei

Auf der Strecke hängt jeder Sessel mit einer Klemme am Förderseil, deren Backen ein Federpaket geschlossen hält. Das Seil hält nicht an: Es läuft ununterbrochen um eine Seilscheibe in jeder Station.

Fährt ein Sessel in die Station ein, läuft seine Klemme auf eine Schiene, die sein Gewicht übernimmt. Eine Rolle an der Klemme trifft auf eine Öffnungsschiene, die einen Hebel dreht, die Federn zusammendrückt und die bewegliche Backe aufschwenkt. Das Seil läuft ohne den Sessel weiter.

Nun treibt eine Reihe von Reifen den Sessel über eine Reibplatte an der Klemme an. Die Reifen drehen immer langsamer, die Sessel rücken zusammen und passieren die Einstiegslinie mit etwa 1 m/s. Französische Vorschriften begrenzen die Einstiegsgeschwindigkeit auf 1,3 m/s.

Hinter der Einstiegslinie beschleunigen schnellere Reifen den Sessel auf Seilgeschwindigkeit, die Backen schließen sich um das Seil, und die Klemme wird geprüft, bevor der Sessel die Station verlässt.

Mit diesem Kniff läuft eine Anlage auf der Strecke schnell und ist trotzdem leicht zu besteigen. Doppelmayr und Leitner bauen kuppelbare Sessel für vier bis acht Personen; Frankreich hatte Anfang 2025 387 davon, 288 mit sechs Plätzen.

So fährst du damit

Kuppelbare Sesselbahn fahrenVier Bilder: Zwei Skifahrer warten an der Linie, während ein Sessel kommt, setzen sich, fahren mit Bügel und Haube unten und stehen auf, um oben über die Rampe abzufahren.

  1. An der Linie warten

  2. Setzen, wenn der Sessel kommt

  3. Bügel unten, Ski auf der Fußraste

  4. Bügel hoch, aufstehen und wegfahren

  1. Warte hinter der Schranke und geh zur Einstiegslinie, wenn sie aufgeht.
  2. Schau zurück und setz dich, sobald der Sessel deine Kniekehlen berührt.
  3. Klapp den Schließbügel herunter, zieh die Haube herunter, falls es eine gibt, und stell die Ski auf die Fußraste.
  4. Öffne den Bügel, wenn die Bergstation näher kommt, steh auf, sobald deine Ski die Rampe berühren, und fahr weg.
Zur ganzen Anleitung: Sessellift fahren

Wo du sie findest

Skandinavien

Der Hauptlift in größeren Gebieten wie Åre, Trysil und Hemsedal, meist allerdings als Vierer- oder Sechsersessel. Schweden hatte fünf Achtersessel, Österreich 75.

Alpen

Das Arbeitspferd fast jedes großen Skigebiets in den Alpen, darunter die Sechser- und Achtersessel mit Haube und Sitzheizung.

Auf PisteWindow

Liftarten sind bisher für 74 von 247 Zielen erfasst.

Geschichte und bekannte Beispiele

Poma baute 1972 in Pralognan-la-Vanoise seine erste kuppelbare Sesselbahn.

Doppelmayr nahm am 26. Dezember 2004 die ersten beheizten Sesselliftsitze in Betrieb, auf fünf kuppelbaren Sesselbahnen in Lech und Schröcken in Österreich.

Vergleich mit

KombibahnHybrid

Dieselbe Anlage, mit Kabinen dazwischen.

4–10 Personen · 5–6 m/s

Einseilumlaufbahn

Kabinen an einem Seil, Ski abgeschnallt.

4–10 Personen · 5–7 m/s

Vergleich mit
MerkmalKuppelbare SesselbahnFix geklemmte SesselbahnKombibahnEinseilumlaufbahn
Pro Fahrzeug4–8 Personen1–6 Personen4–10 Personen4–10 Personen
Fahrgeschwindigkeit5–6 m/s1,8–2,8 m/s5–6 m/s5–7 m/s
Personen pro Stunde2.400–4.800 Personen/Stunde800–2.400 Personen/Stunde2.400–3.900 Personen/Stunde2.000–4.500 Personen/Stunde
KlemmeKuppelbarFixKuppelbarKuppelbar
WitterungsschutzMit oder ohne HaubeOffenGeschlossenGeschlossen
Mit SkiJaJaNeinNein
WindtoleranzMittelNiedrigMittelMittel
AnfängerfreundlichEinfachMachbarEinfachEinfach

Fragen

Warum wird der Sessel in der Station langsamer?

Er hat sich vom Seil gelöst. Reifen bewegen ihn langsam an der Einstiegslinie vorbei, während das Seil sein Tempo hält; dann beschleunigen sie ihn, und die Klemme schließt sich wieder.

Wie funktioniert die Sitzheizung am Sessellift?

Heizmatten in den Sitzpolstern bekommen nur in der Station Strom, über Stromabnehmer an der Klemme, die auf Stromschienen laufen: Doppelmayr nennt etwa 420 W pro Sitz bei 48 V für 16 bis 21 Sekunden. Die gespeicherte Wärme reicht für die Fahrt. Leitner heizt nur besetzte Sitze.

Wozu ist die Haube da?

Sie ist ein durchsichtiger Wetterschutz, den du über den Sessel herunterziehst. Sie hält Wind und Schnee ab, fängt aber auch Wind, ein Grund, warum Sessel mit Haube bei Sturm früher stillstehen können.

Ist die Klemme sicher, wenn der Strom ausfällt?

Die Backen werden von Federn geschlossen gehalten, nicht von Strom, und jede Klemme wird beim Verlassen der Station geprüft.

Wann stehen kuppelbare Sessel wegen Wind still?

Das hängt von der Anlage und vom Betreiber ab. Betreiber drosseln Sessel häufig ab Böen von etwa 55 km/h und stellen sie bei etwa 75 km/h ab. Die Bereiche zeigt das Wind-Werkzeug.

Darf ich einen Schlitten oder ein Kind auf dem Schoß mitnehmen?

Die Regeln sind je nach Gebiet verschieden. Meist müssen Kinder neben einem Erwachsenen auf dem Sitz sitzen, mit geschlossenem Bügel.

Namen in anderen Sprachen

Namen in anderen Sprachen
SpracheName
EnglishDetachable chairlift
DeutschKuppelbare Sesselbahn
SvenskaKopplingsbar stollift
FrançaisTélésiège débrayable
ItalianoSeggiovia ad ammorsamento automatico
NederlandsOntkoppelbare stoeltjeslift
EspañolTelesilla desembragable
DanskAfkoblelig stolelift
Norsk bokmålKoblingsbar stolheis

Quellen

  1. Doppelmayr/Garaventa · Seat Heating brochure (ENG, 09/2013) · Geprüft
  2. LEITNER AG · Sustainability: products from LEITNER · Geprüft
  3. LEITNER AG · Winter sports ropeway systems brochure (EN) · Geprüft
  4. Lift-World (lift-world.info) · World's first seat heater for chairlifts (news, 26.12.2004) · Geprüft
  5. Mt. Ashland (operator) · Wind Holds & Delays · Geprüft
  6. Palisades Tahoe (operator blog) · Determining factors that guide operational decisions · Geprüft
  7. POMA · The history of POMA · Geprüft
  8. remontees-mecaniques.net · La pince débrayable (dossier) · Geprüft
  9. remontees-mecaniques.net · Le télésiège (dossier) · Geprüft
  10. remontees-mecaniques.net · Les télésièges débrayables (fonctionnement, page 3) · Geprüft
  11. remontees-mecaniques.net forum (enthusiast/operator posts) · Résistance au vent (forum thread) · Geprüft
  12. SAM Magazine (via search excerpt) · Local warming: first heated chairlift starts operations · Geprüft
  13. skiresort.info · Ski Arlberg innovations · Geprüft
  14. STRMTG (French cableway regulator, Ministry of Ecological Transition) · Rapport annuel 2024-2025 (parc au 01/01/2025, annexes 1, 4, 5) · Geprüft
  15. Sugarbush Resort (operator blog) · Blow, blow, thou winter wind · Geprüft
  16. Wikipedia (pointer only) · Detachable chairlift · Geprüft