Outils
Quelles remontées tournent malgré le vent ?
Déplacez le curseur pour voir, pour chaque type de remontée, le vent auquel les exploitants la ralentissent couramment, puis l’arrêtent. Ce sont des plages indicatives, pas des règles.
- 1Siège à pinces fixes
- 2Siège débrayable
- 3Télécabine
- 4Funitel
- 5Téléphérique 3S
- 6Téléphérique
40 km/h: 6 en service · 7 aucun chiffre publié
Résultat
- Téléski à archets (à enrouleurs)Aucun chiffre publié
- Téléski à perchesAucun chiffre publié
- Fil-neige (téléski à corde basse)Aucun chiffre publié
- Tapis roulantAucun chiffre publié
- Télésiège à pinces fixesEn service · 50–65 km/h (indicatif)
- Télésiège débrayableEn service · 55–75 km/h (indicatif)
- TélécabineEn service · 60–85 km/h (indicatif)
- Téléphérique 3SEn service · 90–110 km/h (indicatif)
- FunitelEn service · 85–108 km/h (indicatif)
- Téléphérique (à va-et-vient)Aucun chiffre publié
- Télésiège-télécabine (télémix)En service · 55–75 km/h (indicatif)
- FuniculaireAucun chiffre publié
- Chemin de fer à crémaillèreAucun chiffre publié
Méthode et sources
Les plages proviennent des valeurs de conception des constructeurs et des pratiques publiées des exploitants. Doppelmayr et l’autorité de contrôle française indiquent environ 110 km/h pour les 3S ; Doppelmayr, environ 100 km/h pour les funitels et environ 80 km/h pour les télécabines monocâbles. Les plages des télésièges suivent la pratique des exploitants fondée sur les rafales, qui retient couramment les télésièges dès des rafales d’environ 55 km/h.
Chaque installation est différente : l’orientation de la ligne, le relief, les bulles et le poids des cabines changent tous la réponse. C’est l’exploitant qui décide quand une remontée tourne.
Nous n’avons trouvé aucun chiffre publié pour les téléskis, les téléphériques à va-et-vient, les funiculaires ni les trains à crémaillère : ils sont donc affichés sans plage.
- Davos Klosters (destination) · First T-bar lift (storybook) · Vérifié
- DPMA (German Patent and Trade Mark Office) · Inventions that made history: Ski lift with T-bar · Vérifié
- LEITNER AG · Winter sports ropeway systems brochure (EN) · Vérifié
- remontees-mecaniques.net · Les téléskis fixes et à enrouleurs (fonctionnement) · Vérifié
- Verkehrshaus der Schweiz (Swiss Museum of Transport) · Collection item 134883 (Bolgen T-bar) · Vérifié
- POMA · The history of POMA · Vérifié
- POMA · Detachable surface lift (product page) · Vérifié
- remontees-mecaniques.net · Le téléski à perches découplables (fonctionnement) · Vérifié
- STRMTG (French cableway regulator, Ministry of Ecological Transition) · Rapport annuel 2024-2025 (parc au 01/01/2025, annexes 1, 4, 5) · Vérifié
- skiresort.info / skiresort.com · Hemsedal ski lifts · Vérifié
- Doppelmayr/Garaventa · Seat Heating brochure (ENG, 09/2013) · Vérifié
- Mt. Ashland (operator) · Wind Holds & Delays · Vérifié
- Palisades Tahoe (operator blog) · Determining factors that guide operational decisions · Vérifié
- remontees-mecaniques.net · Le télésiège (dossier) · Vérifié
- remontees-mecaniques.net forum (enthusiast/operator posts) · Résistance au vent (forum thread) · Vérifié
- Smithsonian Magazine · How a railroad engineer from Nebraska invented the world's first ski chairlift · Vérifié
- Sugarbush Resort (operator blog) · Blow, blow, thou winter wind · Vérifié
- Union Pacific · Surprising Railroad Inventions: The Ski Lift · Vérifié
- LEITNER AG · Sustainability: products from LEITNER · Vérifié
- Lift-World (lift-world.info) · World's first seat heater for chairlifts (news, 26.12.2004) · Vérifié
- remontees-mecaniques.net · La pince débrayable (dossier) · Vérifié
- remontees-mecaniques.net · Les télésièges débrayables (fonctionnement, page 3) · Vérifié
- SAM Magazine (via search excerpt) · Local warming: first heated chairlift starts operations · Vérifié
- skiresort.info · Ski Arlberg innovations · Vérifié
- Wikipedia (pointer only) · Detachable chairlift · Vérifié
- Doppelmayr Seilbahnen GmbH · UP customer magazine, Interalpin 2023 edition: System Overview (D-Line 10-MGD, D-Line 20-MGD, TRI-Line 20-TGD, 3S 32-TGD) · Vérifié
- STRMTG / RiskNat seminar · Séminaire STRMTG 15 May 2025: adaptation au changement climatique (slides) · Vérifié
- SnowStash (news, via search excerpt) · Titlis gondola crash: wind gust cause (April 2026) · Vérifié
- Doppelmayr (via search excerpt) / Wikipedia pointer · Tricable gondola lift (Wikipedia, pointer) and Doppelmayr magazine excerpt on L'Olympique · Vérifié
- Doppelmayr Seilbahnen GmbH · TRI-Line brochure (2023) · Vérifié
- ISR International Ropeway Review · The 3S gondola lift is 25 years old · Vérifié
- LEITNER AG · The world's highest 3S gondola lift (news, 2018) · Vérifié
- Lift-World (lift-world.info) · Alpin Express I, Saas-Fee (lift 2805) · Vérifié
- Lift-World (lift-world.info) · 3S Bahn Kitzbühel (lift 4008) · Vérifié
- Lift-World (lift-world.info) · Peak2Peak Gondola (lift 13214) · Vérifié
- Whistler Blackcomb · PEAK 2 PEAK Gondola · Vérifié
- Doppelmayr/Garaventa · Funitel brochure (FR, 09/2013) · Vérifié
- remontees-mecaniques.net · Les funitels et DMC: fonctionnement (page 1) · Vérifié
- remontees-mecaniques.net · Les funitels et DMC: fonctionnement (page 2) · Vérifié
- remontees-mecaniques.net · TPH200 Vanoise Express (database report) · Vérifié
- SVT Nyheter Jämtland · Folkkär 43-åring: så kom Kabinbanan till / rivningsbeslutet står fast · Vérifié
- Åre Destination (aresweden.com) · Åre Bergbana - 800 meters of history · Vérifié
- CFD · Tignes funicular Perce-Neige (machines) · Vérifié
- funiculaires-france.fr · Tignes funicular · Vérifié
- Länsstyrelsen Jämtlands län · Åre bergbana och Grottan · Vérifié
- Lift-World (lift-world.info) · Funiculaire du Perce-Neige (lift 2649) · Vérifié
- Wikipedia (pointer only) · Gelmer Funicular · Vérifié
- Gornergrat Bahn · History of the Gornergrat Bahn · Vérifié
- Jungfraubahnen · The Jungfrau Railway: a pioneering work · Vérifié
- Pilatus-Bahnen AG · The steepest cogwheel railway in the world · Vérifié
- Wikipedia (pointer only) · Rack railway · Vérifié