Remontées à cabines

Télécabine

Une télécabine transporte des passagers dans de petites cabines fermées, suspendues à un seul câble en mouvement qui les porte et les tracte à la fois. Les cabines débrayent à chaque gare et ralentissent pour qu’on puisse monter, puis se réaccrochent et circulent jusqu’à 7 m/s. Les skis se placent dans des porte-skis à l’extérieur de la cabine.

Une télécabine au départ du villageTélécabine monocâble schématique qui monte d’un village au-dessus de la forêt jusqu’à une gare d’arrivée en montagne ; les cabines se resserrent dans les deux gares, où elles quittent le câble.
  1. Gare aval
  2. Un seul câble porte et tracte
  3. Pylône
  4. Gare amont
  5. Village

En bref

Plage typique
Par véhicule
4–10 personnes
Vitesse en ligne
5–7 m/s
Débit horaire
2 000–4 500 pers./h
Pince
DébrayableFermé · Skis aux pieds: Non
Tenue au vent
Adapté aux débutants

Fonctionnement

Un seul câble fait tout : c’est pourquoi les ingénieurs parlent de télécabine monocâble. Chaque cabine est suspendue par une pince débrayable, exactement comme un siège de télésiège débrayable.

En gare, les cabines quittent le câble, ralentissent sur des pneus et ouvrent leurs portes. La plupart comptent jusqu’à dix places ; Doppelmayr construit aussi une version de 20 places.

La télécabine est souvent la première remontée au départ du village : elle emmène les skieurs au-dessus des forêts et des routes jusqu’aux pistes.

Comment l’emprunter

  1. Déchausser

  2. Skis dans le porte-skis

  3. Monter et s’asseoir

  4. Descendre en haut

  1. Déchaussez et portez vos skis jusqu’à la zone d’embarquement.
  2. Placez vos skis dans le porte-skis extérieur, ou prenez-les avec vous là où c’est permis.
  3. Montez dans la cabine pendant qu’elle avance lentement et asseyez-vous.
  4. En haut, descendez pendant que la cabine avance encore lentement, et récupérez vos skis.

Où en trouver

Scandinavie

Présente dans quelques-unes des plus grandes stations.

Alpes

Très courante, souvent comme première remontée au départ du village. La France comptait 146 télécabines débrayables au début de 2025.

Sur PisteWindow

Types de remontées recensés pour 74 destinations sur 247 à ce jour.

Histoire et exemples marquants

Poma a construit ses premières télécabines en 1966, à Val d’Isère et à Queenstown.

Comparer avec

Téléphérique 3S

Roule sur deux câbles porteurs fixes, avec des cabines plus grandes et une meilleure tenue au vent.

28–38 personnes · 6–8,5 m/s

Funitel

S’accroche à deux câbles tracteurs largement écartés.

20–33 personnes · 6–7 m/s

Comparer avec
CaractéristiqueTélécabineTéléphérique 3SFunitelTélésiège-télécabine (télémix)
Par véhicule4–10 personnes28–38 personnes20–33 personnes4–10 personnes
Vitesse en ligne5–7 m/s6–8,5 m/s6–7 m/s5–6 m/s
Débit horaire2 000–4 500 pers./h1 500–6 000 pers./h3 000–4 000 pers./h2 400–3 900 pers./h
PinceDébrayableDébrayableDébrayableDébrayable
ProtectionFerméFerméFerméFermé
Skis aux piedsNonNonNonNon
Tenue au ventMoyenneÉlevéeÉlevéeMoyenne
Adapté aux débutantsFacileFacileFacileFacile

Questions

Faut-il déchausser pour prendre une télécabine ?

Oui. Les skis vont dans le porte-skis extérieur ou, là où c’est permis, dans la cabine avec vous.

Quand les télécabines s’arrêtent-elles à cause du vent ?

Doppelmayr conçoit ses télécabines monocâbles pour un vent d’environ 80 km/h, selon le projet. Les exploitants les ralentissent souvent plus tôt.

Peut-on redescendre en télécabine ?

En général, oui. Beaucoup de skieurs redescendent au village en fin de journée.

Les piétons sont-ils admis ?

Sur la plupart des télécabines de village, oui, avec un forfait piéton.

Noms dans d’autres langues

Noms dans d’autres langues
LangueNom
EnglishGondola
DeutschKabinenbahn (Einseilumlaufbahn)
SvenskaGondolbana
FrançaisTélécabine
ItalianoCabinovia
NederlandsGondelbaan
EspañolTelecabina
DanskGondolbane
Norsk bokmålGondolbane

Sources

  1. Doppelmayr/Garaventa · Seat Heating brochure (ENG, 09/2013) · Vérifié
  2. Doppelmayr Seilbahnen GmbH · UP customer magazine, Interalpin 2023 edition: System Overview (D-Line 10-MGD, D-Line 20-MGD, TRI-Line 20-TGD, 3S 32-TGD) · Vérifié
  3. LEITNER AG · Sustainability: products from LEITNER · Vérifié
  4. LEITNER AG · Winter sports ropeway systems brochure (EN) · Vérifié
  5. POMA · The history of POMA · Vérifié
  6. remontees-mecaniques.net · La pince débrayable (dossier) · Vérifié
  7. STRMTG (French cableway regulator, Ministry of Ecological Transition) · Rapport annuel 2024-2025 (parc au 01/01/2025, annexes 1, 4, 5) · Vérifié
  8. STRMTG / RiskNat seminar · Séminaire STRMTG 15 May 2025: adaptation au changement climatique (slides) · Vérifié
  9. SnowStash (news, via search excerpt) · Titlis gondola crash: wind gust cause (April 2026) · Vérifié