Télésièges

Télésiège à pinces fixes

Un télésiège à pinces fixes transporte des passagers assis sur des sièges fixés en permanence à un câble porteur-tracteur en mouvement. Comme les sièges ne lâchent jamais le câble, toute la ligne avance à une vitesse qui permet d’embarquer, généralement de 1,8 à 2,8 m/s. Le trajet est donc plus lent qu’en télésiège débrayable.

Un télésiège à pinces fixes en forêtTélésiège à pinces fixes schématique à mi-montagne : de nombreux pylônes rapprochés, des sièges régulièrement espacés jusque dans les deux gares, puisqu’ils ne quittent jamais le câble.
  1. Gare motrice
  2. Câble porteur-tracteur
  3. Pylône avec balanciers
  4. Gare de retour

En bref

Plage typique
Par véhicule
1–6 personnes
Vitesse en ligne
1,8–2,8 m/s
Débit horaire
800–2 400 pers./h
Pince
FixeOuvert · Skis aux pieds: Oui
Tenue au vent
Adapté aux débutants
Confort et embarquement
Présent sur certaines remontées:
  • Repose-pieds
  • Garde-corps

Fonctionnement

Chaque siège est serré sur le câble par une pince fixe. Le câble tourne autour d’une poulie dans chaque gare et passe sur des balanciers en tête des pylônes.

On embarque sur un siège qui avance à la vitesse de la ligne. Certaines remontées ralentissent tout le câble pendant l’embarquement, ou ajoutent un tapis d’embarquement pour accorder les vitesses.

La conception est simple et peu coûteuse à entretenir : les télésièges à pinces fixes restent donc courants sur les lignes courtes. La France en comptait encore 443 au début de 2025.

Comment l’emprunter

  1. Attendre sur la ligne

  2. S’asseoir à son arrivée

  3. Monter garde-corps baissé

  4. Se lever et partir

  1. Avancez sur la ligne quand le siège précédent est parti.
  2. Regardez derrière vous et asseyez-vous quand le siège touche l’arrière de vos jambes.
  3. Baissez le garde-corps et posez vos skis sur le repose-pieds.
  4. Relevez le garde-corps avant l’arrivée, levez-vous au point de débarquement et éloignez-vous à skis.
Lire le guide complet: Prendre un télésiège

Où en trouver

Scandinavie

Courant dans les petites stations et sur les remontées courtes des grandes.

Alpes

Encore courant sur les lignes courtes et les télésièges débutants.

Sur PisteWindow

Types de remontées recensés pour 74 destinations sur 247 à ce jour.

Histoire et exemples marquants

Les premiers télésièges ont ouvert sur les monts Proctor et Dollar, à Sun Valley (Idaho), en décembre 1936. Ils avaient été conçus par James Curran, de l’Union Pacific.

Comparer avec

Télésiège débrayable

Débraye en gare, ce qui lui permet de tourner environ deux fois plus vite en ligne.

4–8 personnes · 5–6 m/s

Comparer avec
CaractéristiqueTélésiège à pinces fixesTélésiège débrayableTéléski à archets (à enrouleurs)Télésiège-télécabine (télémix)
Par véhicule1–6 personnes4–8 personnes1–2 personnes4–10 personnes
Vitesse en ligne1,8–2,8 m/s5–6 m/s2–3,5 m/s5–6 m/s
Débit horaire800–2 400 pers./h2 400–4 800 pers./h700–1 400 pers./h2 400–3 900 pers./h
PinceFixeDébrayableFixeDébrayable
ProtectionOuvertBulle en optionOuvertFermé
Skis aux piedsOuiOuiOuiNon
Tenue au ventFaibleMoyenneAucun chiffre publiéMoyenne
Adapté aux débutantsAbordableFacileAbordableFacile

Questions

Pourquoi un télésiège à pinces fixes est-il lent ?

Chaque siège avance à la vitesse d’embarquement, tout au long de la montée.

Les télésièges à pinces fixes ont-ils des sièges chauffants ?

Nous n’avons trouvé aucune source qui l’indique. Le chauffage des sièges est alimenté par des rails dans une gare de débrayable, ce que les télésièges à pinces fixes n’ont pas.

L’embarquement est-il plus difficile que sur un débrayable ?

Il peut sembler plus rapide, car le siège arrive à la vitesse de la ligne. Certaines remontées ralentissent pour les débutants si on le demande.

Les télésièges à pinces fixes ferment-ils plus tôt par vent fort ?

Souvent, oui. Des sièges légers et ouverts sur un seul câble se balancent davantage que des véhicules plus lourds.

Noms dans d’autres langues

Noms dans d’autres langues
LangueNom
EnglishFixed-grip chairlift
DeutschFix geklemmte Sesselbahn
SvenskaFast stollift
FrançaisTélésiège à pinces fixes
ItalianoSeggiovia ad ammorsamento fisso
NederlandsStoeltjeslift met vaste klem
EspañolTelesilla de pinza fija
DanskStolelift med fast klemme
Norsk bokmålStolheis med fast klemme

Sources

  1. Doppelmayr/Garaventa · Seat Heating brochure (ENG, 09/2013) · Vérifié
  2. LEITNER AG · Winter sports ropeway systems brochure (EN) · Vérifié
  3. Mt. Ashland (operator) · Wind Holds & Delays · Vérifié
  4. Palisades Tahoe (operator blog) · Determining factors that guide operational decisions · Vérifié
  5. remontees-mecaniques.net · Le télésiège (dossier) · Vérifié
  6. remontees-mecaniques.net forum (enthusiast/operator posts) · Résistance au vent (forum thread) · Vérifié
  7. Smithsonian Magazine · How a railroad engineer from Nebraska invented the world's first ski chairlift · Vérifié
  8. STRMTG (French cableway regulator, Ministry of Ecological Transition) · Rapport annuel 2024-2025 (parc au 01/01/2025, annexes 1, 4, 5) · Vérifié
  9. Sugarbush Resort (operator blog) · Blow, blow, thou winter wind · Vérifié
  10. Union Pacific · Surprising Railroad Inventions: The Ski Lift · Vérifié