Banen op rails

Kabelspoorweg

Een kabelspoorweg is een spoorbaan waarop wagens met een kabel een steil spoor op worden getrokken. Meestal hangen twee wagens aan één kabel, zodat de ene klimt terwijl de andere daalt; halverwege passeren ze elkaar bij een uitwijkplaats. Het is het snelste kabelbaansysteem, tot 14 m/s, en wind heeft er nauwelijks invloed op.

Een kabelspoorweg de berg inSchematische kabelspoorweg vanuit een station in het dorp een helling op en een tunnel in de berg in, met halverwege een uitwijkplaats en daarboven het bergstation.
  1. Dalstation
  2. Tunnelingang
  3. Uitwijkplaats
  4. Trekkabel
  5. Bergstation

In het kort

Gangbaar bereik
Per voertuig
100–400 personen
Lijnsnelheid
5–14 m/s
Personen per uur
1.000–8.000 personen/uur
Klem
Geen kabelklemGesloten · Ski’s aan: Nee
Windbestendigheid
Geen gepubliceerde waarde
Geschikt voor beginners

Zo werkt het

Een aandrijving in het bergstation draait een kabel die aan beide wagens vastzit. Hun gewichten heffen elkaar op, dus de motor tilt alleen het verschil en de passagiers.

De wagens passeren elkaar op een kort dubbelsporig stuk halverwege het traject.

De wagens zijn getrapt, zodat de vloer van elk compartiment op de helling waterpas blijft. Leitner bouwt wagens voor maximaal 400 personen.

Zo ga je erop

  1. Ski’s dragen

  2. Instappen

  3. Meerijden

  4. Uitstappen

  1. Draag je ski’s naar het perron.
  2. Stap in als de deuren opengaan; ga op de getrapte vloer staan.
  3. Rijd mee; in een tunnel merk je weinig.
  4. Stap uit in het bergstation.

Waar je hem vindt

Scandinavië

De Bergbana in Åre klimt sinds 1910 vanuit het dorp.

Alpen

Meerdere, vaak in tunnels: de Perce-Neige in Tignes rijdt door de berg naar de gletsjer.

Op PisteWindow

Lifttypes zijn tot nu toe vastgelegd voor 74 van 247 bestemmingen.

Geschiedenis en voorbeelden

De Bergbana in Åre opende op 7 maart 1910.

De Gelmerbahn, gebouwd voor een stuwdam, heeft hellingen tot 106 procent en is sinds 2001 open voor publiek.

De Perce-Neige in Tignes vervoerde in april 1993 zijn eerste skiërs, met 12 m/s.

Vergelijk met

Tandradbaan

Drijft zichzelf aan met een tandwiel.

2,5–7 m/s

Kabelbaan

Ook twee cabines, maar hangend aan kabels.

6–200 personen · 10–12,5 m/s

Vergelijk met
KenmerkKabelspoorwegTandradbaanKabelbaan
Per voertuig100–400 personenGeen gepubliceerde waarde6–200 personen
Lijnsnelheid5–14 m/s2,5–7 m/s10–12,5 m/s
Personen per uur1.000–8.000 personen/uurGeen gepubliceerde waarde500–2.000 personen/uur
KlemGeen kabelklemGeen kabelklemVast
BeschermingGeslotenGeslotenGesloten
Ski’s aanNeeNeeNee
WindbestendigheidGeen gepubliceerde waardeGeen gepubliceerde waardeGeen gepubliceerde waarde
Geschikt voor beginnersMakkelijkMakkelijkMakkelijk

Vragen

Stopt een kabelspoorweg bij wind?

Zelden. De wagens rijden op rails, vaak in tunnels. We vonden geen gepubliceerde windgrens.

Waarom zijn de wagens getrapt?

Zodat vloeren en stoelen op het steile spoor waterpas blijven.

Hoe delen twee wagens één spoor?

Ze ontmoeten elkaar halverwege bij een uitwijkplaats, waar het spoor zich over een kort stuk splitst.

Is een kabelspoorweg een trein?

Hij rijdt op rails, maar wordt door een kabel getrokken in plaats van zijn eigen wielen aan te drijven.

Namen in andere talen

Namen in andere talen
TaalNaam
EnglishFunicular
DeutschStandseilbahn
SvenskaBergbana
FrançaisFuniculaire
ItalianoFunicolare
NederlandsKabelspoorweg (funiculaire)
EspañolFunicular
DanskKabelbane (funikulær)
Norsk bokmålKabelbane

Bronnen

  1. Åre Destination (aresweden.com) · Åre Bergbana - 800 meters of history · Gecontroleerd
  2. CFD · Tignes funicular Perce-Neige (machines) · Gecontroleerd
  3. funiculaires-france.fr · Tignes funicular · Gecontroleerd
  4. Länsstyrelsen Jämtlands län · Åre bergbana och Grottan · Gecontroleerd
  5. LEITNER AG · Winter sports ropeway systems brochure (EN) · Gecontroleerd
  6. Lift-World (lift-world.info) · Funiculaire du Perce-Neige (lift 2649) · Gecontroleerd
  7. Wikipedia (pointer only) · Gelmer Funicular · Gecontroleerd