Stolheiser

Stolheis med fast klemme

En stolheis med fast klemme frakter sittende passasjerer i stoler som sitter fast på en trekkabel i bevegelse. Fordi stolene aldri slipper kabelen, går hele heisen i en fart du kan gå på i, typisk 1,8 til 2,8 m/s. Derfor går turen saktere enn med en koblingsbar stolheis.

En stolheis med fast klemme gjennom skogenSkjematisk stolheis med fast klemme midt i fjellsiden: mange tette master og stoler med jevn avstand gjennom begge stasjoner, fordi de aldri slipper kabelen.
  1. Drivstasjon
  2. Trekkabel
  3. Mast med rullebatterier
  4. Vendestasjon

Kort fortalt

Typisk intervall
Per kjøretøy
1–6 personer
Linjehastighet
1,8–2,8 m/s
Personer i timen
800–2 400 personer/time
Klemme
FastÅpen · Ski på: Ja
Vindtoleranse
Nybegynnervennlig
Komfort og påstigning
Finnes på noen heiser:
  • Fotstøtte
  • Sikkerhetsbøyle

Slik virker den

Hver stol er boltet fast til trekkabelen med en fast klemme. Kabelen går rundt et stort kabelhjul i hver stasjon og over rullebatterier på mastene.

Du setter deg i en stol som kommer i full linjehastighet. Noen heiser senker farten på hele kabelen mens folk går på, eller har et påstigningsbånd som jevner ut farten.

Konstruksjonen er enkel og billig å vedlikeholde, så stolheiser med fast klemme er fortsatt vanlige på korte strekninger. Frankrike hadde fortsatt 443 ved inngangen til 2025.

Slik kjører du

  1. Vent på linjen

  2. Sett deg når den kommer

  3. Kjør med bøylen nede

  4. Reis deg og kjør av

  1. Gå frem til linjen når stolen foran har gått.
  2. Se bakover, og sett deg når stolen treffer baksiden av beina.
  3. Senk sikkerhetsbøylen, og hvil skiene på fotstøtten.
  4. Løft bøylen før toppen, reis deg ved avstigningen, og kjør av.
Les hele guiden: Slik kjører du stolheis

Her finner du den

Skandinavia

Vanlig i mindre anlegg og som korte heiser i de større.

Alpene

Fortsatt vanlig på korte strekninger og som stolheis i barnebakken.

På PisteWindow

Heistyper er så langt registrert for 74 av 247 reisemål.

Historie og kjente eksempler

De første stolheisene åpnet på Proctor og Dollar Mountain i Sun Valley, Idaho, i desember 1936, konstruert av James Curran i Union Pacific.

Sammenlign med

Koblingsbar stolheis

Kobler fra i stasjonen og kan derfor gå omtrent dobbelt så fort på linjen.

4–8 personer · 5–6 m/s

T-krok

Du blir på snøen.

1–2 personer · 2–3,5 m/s

KombiheisHybrid

Koblingsbar, med kabiner innimellom.

4–10 personer · 5–6 m/s

Sammenlign med
EgenskapStolheis med fast klemmeKoblingsbar stolheisT-krokKombiheis
Per kjøretøy1–6 personer4–8 personer1–2 personer4–10 personer
Linjehastighet1,8–2,8 m/s5–6 m/s2–3,5 m/s5–6 m/s
Personer i timen800–2 400 personer/time2 400–4 800 personer/time700–1 400 personer/time2 400–3 900 personer/time
KlemmeFastKoblingsbarFastKoblingsbar
SkjermingÅpenValgfri bobleÅpenLukket
Ski påJaJaJaNei
VindtoleranseLavMiddelsIngen publisert verdiMiddels
NybegynnervennligOverkommeligLettOverkommeligLett

Spørsmål

Hvorfor er en stolheis med fast klemme treg?

Hver stol går hele veien opp i den farten du går på i.

Har stolheiser med fast klemme setevarme?

Vi har ikke funnet noen kilde for det. Setevarmen får strøm fra skinner i en koblingsbar stasjon, og det har ikke heiser med fast klemme.

Er den vanskeligere å gå på enn en koblingsbar stolheis?

Det kan føles raskere, fordi stolen kommer i full linjehastighet. Noen heiser senker farten for nybegynnere hvis du spør.

Stenger stolheiser med fast klemme tidligere i vind?

Ofte, ja. Lette, åpne stoler på én kabel svinger mer enn tyngre kjøretøy.

Navn på andre språk

Navn på andre språk
SpråkNavn
EnglishFixed-grip chairlift
DeutschFix geklemmte Sesselbahn
SvenskaFast stollift
FrançaisTélésiège à pinces fixes
ItalianoSeggiovia ad ammorsamento fisso
NederlandsStoeltjeslift met vaste klem
EspañolTelesilla de pinza fija
DanskStolelift med fast klemme
Norsk bokmålStolheis med fast klemme

Kilder

  1. Doppelmayr/Garaventa · Seat Heating brochure (ENG, 09/2013) · Kontrollert
  2. LEITNER AG · Winter sports ropeway systems brochure (EN) · Kontrollert
  3. Mt. Ashland (operator) · Wind Holds & Delays · Kontrollert
  4. Palisades Tahoe (operator blog) · Determining factors that guide operational decisions · Kontrollert
  5. remontees-mecaniques.net · Le télésiège (dossier) · Kontrollert
  6. remontees-mecaniques.net forum (enthusiast/operator posts) · Résistance au vent (forum thread) · Kontrollert
  7. Smithsonian Magazine · How a railroad engineer from Nebraska invented the world's first ski chairlift · Kontrollert
  8. STRMTG (French cableway regulator, Ministry of Ecological Transition) · Rapport annuel 2024-2025 (parc au 01/01/2025, annexes 1, 4, 5) · Kontrollert
  9. Sugarbush Resort (operator blog) · Blow, blow, thou winter wind · Kontrollert
  10. Union Pacific · Surprising Railroad Inventions: The Ski Lift · Kontrollert