Stolheiser

Koblingsbar stolheis

En koblingsbar stolheis frakter sittende passasjerer i stoler som slipper trekkabelen i hver stasjon. Der kryper de langs en skinne i omtrent gangfart, så det er lett å gå på. Før stolen går ut, får den opp farten og klemmer seg fast igjen på en kabel som går i 5 til 6 m/s.

En koblingsbar stolheis i fjelletSkjematisk koblingsbar seksseter med boble: stolene samles i begge stasjoner der de slipper kabelen, og sprer seg ut på linjen i full fart.
  1. Driv- og strammestasjon
  2. Stolene slipper kabelen og senker farten
  3. Trekkabel i linjehastighet
  4. Mast med rullebatterier
  5. Vendestasjon

Kort fortalt

Typisk intervall
Per kjøretøy
4–8 personer
Linjehastighet
5–6 m/s
Personer i timen
2 400–4 800 personer/time
Klemme
KoblingsbarValgfri boble · Ski på: Ja
Vindtoleranse
Nybegynnervennlig
Komfort og påstigning
Finnes på noen heiser:
  • Boble
  • Setevarme
  • Påstigningsbånd
  • Fotstøtte
  • Sikkerhetsbøyle

Slik virker den

Gjennom bunnstasjonenSkjematisk stasjon i større målestokk: stolene kommer fra kabelhjulet med åpne klemmer, kryper forbi påstigningen på en rekke dekk, får opp farten og klemmer seg fast på kabelen igjen.
  1. Kabelhjul
  2. Klemmen åpen: stolen er fri av kabelen
  3. Påstigning i omtrent 1 m/s
  4. Dekk bremser stolen og gir den fart igjen
  5. Klemmen lukkes i kabelens fart
  6. Trekkabelen stopper aldri
Den koblingsbare klemmenSkjematisk snitt: lukket holder en fast og en bevegelig kjeve kabelen med fjærkraft; åpen trykker åpneskinnen på rullen, armen dreier, og den bevegelige kjeven svinger fri av kabelen.
  1. Fast og bevegelig kjeve holder kabelen
  2. Tallerkenfjærer holder kjevene lukket
  3. Rulle og arm
  4. Åpneskinne i stasjonen
  5. Kjeven åpen, kabelen fri

Ute på linjen henger hver stol i trekkabelen med en klemme der kjevene holdes lukket av en pakke fjærer. Kabelen stopper ikke: den går hele tiden rundt et stort kabelhjul i hver stasjon.

Når en stol kjører inn i stasjonen, løper klemmen opp på en skinne som tar vekten. En rulle på klemmen treffer en åpneskinne, som dreier en arm, presser sammen fjærene og svinger den bevegelige kjeven fri. Kabelen går videre uten stolen.

Nå driver en rekke dekk stolen frem via en friksjonsplate på klemmen. Dekkene går saktere og saktere, så stolene samles og passerer påstigningen i omtrent 1 m/s. Franske regler begrenser påstigningsfarten til 1,3 m/s.

Etter påstigningen gir raskere dekk stolen kabelens fart, kjevene lukker seg om kabelen, og klemmen kontrolleres før stolen forlater stasjonen.

Det samme grepet lar én heis gå fort og likevel være lett å gå på. Doppelmayr og Leitner bygger koblingsbare stolheiser for fire til åtte personer; Frankrike hadde 387 ved inngangen til 2025, 288 av dem med seks seter.

Slik kjører du

Slik kjører du koblingsbar stolheisFire bilder: to skiløpere venter på linjen mens en stol kommer, setter seg, kjører med bøyle og boble nede og reiser seg for å kjøre av rampen på toppen.

  1. Vent på linjen

  2. Sett deg når stolen kommer

  3. Bøylen nede, ski på fotstøtten

  4. Bøylen opp, reis deg og kjør

  1. Vent bak porten; gå frem til påstigningslinjen når den åpner.
  2. Se bakover, og sett deg når stolen treffer baksiden av beina.
  3. Senk sikkerhetsbøylen, dra ned boblen hvis det er en, og hvil skiene på fotstøtten.
  4. Løft bøylen når toppstasjonen nærmer seg, reis deg når skiene treffer rampen, og kjør av.
Les hele guiden: Slik kjører du stolheis

Her finner du den

Skandinavia

Hovedheisen i de større anleggene som Åre, Trysil og Hemsedal, men som regel med fire og seks seter. Sverige hadde fem stolheiser med åtte seter, mot 75 i Østerrike.

Alpene

Arbeidshesten i nesten alle store skiområder i Alpene, også seks- og åttesetere med boble og setevarme.

På PisteWindow

Heistyper er så langt registrert for 74 av 247 reisemål.

Historie og kjente eksempler

Poma bygde sin første koblingsbare stolheis i Pralognan-la-Vanoise i 1972.

Doppelmayr tok i bruk de første oppvarmede stolheissetene 26. desember 2004, på fem koblingsbare stolheiser i Lech og Schröcken i Østerrike.

Sammenlign med

KombiheisHybrid

Samme maskin med kabiner innimellom.

4–10 personer · 5–6 m/s

Gondolbane

Kabiner på én kabel, med skiene av.

4–10 personer · 5–7 m/s

Sammenlign med
EgenskapKoblingsbar stolheisStolheis med fast klemmeKombiheisGondolbane
Per kjøretøy4–8 personer1–6 personer4–10 personer4–10 personer
Linjehastighet5–6 m/s1,8–2,8 m/s5–6 m/s5–7 m/s
Personer i timen2 400–4 800 personer/time800–2 400 personer/time2 400–3 900 personer/time2 000–4 500 personer/time
KlemmeKoblingsbarFastKoblingsbarKoblingsbar
SkjermingValgfri bobleÅpenLukketLukket
Ski påJaJaNeiNei
VindtoleranseMiddelsLavMiddelsMiddels
NybegynnervennligLettOverkommeligLettLett

Spørsmål

Hvorfor senker stolen farten i stasjonen?

Den har sluppet kabelen. Dekk fører den sakte forbi påstigningen mens kabelen holder farten, så får stolen opp farten igjen før klemmen lukker seg.

Hvordan virker setevarme i en stolheis?

Varmematter i seteputene får strøm bare i stasjonen, via strømavtakere på klemmen som går på strømskinner: Doppelmayr oppgir rundt 420 W per sete ved 48 V i 16 til 21 sekunder. Den lagrede varmen holder hele turen. Leitner varmer bare seter det sitter noen i.

Hva er boblen til?

Det er en gjennomsiktig kalesje du drar ned over stolen. Den holder vind og snø ute, men fanger også vind, og det er én grunn til at stolheiser med boble kan stoppe tidligere i storm.

Er klemmen trygg hvis strømmen går?

Kjevene holdes lukket av fjærer, ikke av strøm, og hver klemme kontrolleres når den forlater stasjonen.

Når stopper koblingsbare stolheiser for vind?

Det avhenger av heisen og operatøren. Operatører senker ofte farten fra vindkast på rundt 55 km/t og stopper heisen ved omtrent 75 km/t. Se vindverktøyet for intervallene.

Kan jeg ta med akebrett eller ha et barn på fanget?

Reglene varierer fra anlegg til anlegg. De fleste krever at barn sitter på setet ved siden av en voksen, med bøylen nede.

Navn på andre språk

Navn på andre språk
SpråkNavn
EnglishDetachable chairlift
DeutschKuppelbare Sesselbahn
SvenskaKopplingsbar stollift
FrançaisTélésiège débrayable
ItalianoSeggiovia ad ammorsamento automatico
NederlandsOntkoppelbare stoeltjeslift
EspañolTelesilla desembragable
DanskAfkoblelig stolelift
Norsk bokmålKoblingsbar stolheis

Kilder

  1. Doppelmayr/Garaventa · Seat Heating brochure (ENG, 09/2013) · Kontrollert
  2. LEITNER AG · Sustainability: products from LEITNER · Kontrollert
  3. LEITNER AG · Winter sports ropeway systems brochure (EN) · Kontrollert
  4. Lift-World (lift-world.info) · World's first seat heater for chairlifts (news, 26.12.2004) · Kontrollert
  5. Mt. Ashland (operator) · Wind Holds & Delays · Kontrollert
  6. Palisades Tahoe (operator blog) · Determining factors that guide operational decisions · Kontrollert
  7. POMA · The history of POMA · Kontrollert
  8. remontees-mecaniques.net · La pince débrayable (dossier) · Kontrollert
  9. remontees-mecaniques.net · Le télésiège (dossier) · Kontrollert
  10. remontees-mecaniques.net · Les télésièges débrayables (fonctionnement, page 3) · Kontrollert
  11. remontees-mecaniques.net forum (enthusiast/operator posts) · Résistance au vent (forum thread) · Kontrollert
  12. SAM Magazine (via search excerpt) · Local warming: first heated chairlift starts operations · Kontrollert
  13. skiresort.info · Ski Arlberg innovations · Kontrollert
  14. STRMTG (French cableway regulator, Ministry of Ecological Transition) · Rapport annuel 2024-2025 (parc au 01/01/2025, annexes 1, 4, 5) · Kontrollert
  15. Sugarbush Resort (operator blog) · Blow, blow, thou winter wind · Kontrollert
  16. Wikipedia (pointer only) · Detachable chairlift · Kontrollert