Stolelifte

Afkoblelig stolelift

En afkoblelig stolelift bærer siddende passagerer på stole, der slipper det kørende trækkabel i hver station. Dér kryber de langs en skinne i omtrent gangtempo, så påstigningen er let. Inden stolen kører ud, sættes den op i fart og klemmer sig fast igen på et kabel, der kører 5 til 6 m/s.

En afkoblelig stolelift på bjergetSkematisk afkoblelig stolelift med seks pladser og boble: stolene rykker sammen i begge stationer, hvor de slipper kablet, og spredes ud på linjen i fuld fart.
  1. Driv- og opstramningsstation
  2. Stolene slipper kablet og sænker farten
  3. Trækkabel i linjehastighed
  4. Mast med rullebatterier
  5. Vendestation

Kort fortalt

Typisk interval
Pr. køretøj
4–8 personer
Linjehastighed
5–6 m/s
Personer i timen
2.400–4.800 personer/time
Klemme
AfkobleligValgfri boble · Ski på: Ja
Vindtolerance
Begyndervenlig
Komfort og påstigning
Findes på nogle lifte:
  • Boble
  • Sædevarme
  • Påstigningsbånd
  • Fodstøtte
  • Sikkerhedsbøjle

Sådan virker den

Gennem dalstationenSkematisk station i større målestok: stolene kommer fra kabelhjulet med åbne klemmer, kryber forbi påstigningsstedet på en række dæk, sættes op i fart og klemmer sig fast på det kørende kabel igen.
  1. Kabelhjul
  2. Klemmen åben: stolen er fri af kablet
  3. Påstigning ved omkring 1 m/s
  4. Dæk bremser stolen og sætter den op i fart
  5. Klemmen lukker i kablets fart
  6. Trækkablet stopper aldrig
Den afkoblelige klemmeSkematisk snit: lukket holder en fast og en bevægelig kæbe kablet med fjederkraft; åben trykker åbneskinnen på rullen, armen drejer, og den bevægelige kæbe svinger fri af kablet.
  1. Fast og bevægelig kæbe holder kablet
  2. Tallerkenfjedre holder kæberne lukket
  3. Rulle og arm
  4. Åbneskinne i stationen
  5. Kæben åben, kablet fri

Ude på linjen hænger hver stol i trækkablet med en klemme, hvis kæber holdes lukket af en pakke fjedre. Kablet stopper ikke: det kører uafbrudt rundt om et stort kabelhjul i hver station.

Når en stol kører ind i stationen, løber klemmen op på en skinne, der tager dens vægt. En rulle på klemmen rammer en åbneskinne, som drejer en arm, presser fjedrene sammen og svinger den bevægelige kæbe fri. Kablet kører videre uden stolen.

Nu driver en række dæk stolen frem via en friktionsplade på klemmen. Dækkene drejer langsommere og langsommere, så stolene rykker sammen og passerer påstigningsstedet med omkring 1 m/s. Franske regler begrænser påstigningsfarten til 1,3 m/s.

Efter påstigningsstedet sætter hurtigere dæk stolen op i kablets fart, kæberne lukker om kablet, og klemmen bliver kontrolleret, før stolen forlader stationen.

Samme greb lader én lift køre hurtigt og alligevel være let at stige på. Doppelmayr og Leitner bygger afkoblelige stolelifte til fire til otte personer; Frankrig havde 387 af dem ved begyndelsen af 2025, heraf 288 med seks pladser.

Sådan kører du

Sådan kører du med afkoblelig stoleliftFire billeder: to skiløbere venter ved linjen, mens en stol kommer, sætter sig, kører med bøjle og boble nede og rejser sig for at køre ned ad rampen på toppen.

  1. Vent ved linjen

  2. Sæt dig, når stolen kommer

  3. Bøjlen nede, ski på fodstøtten

  4. Bøjlen op, rejs dig, og kør

  1. Vent bag porten; gå frem til påstigningslinjen, når den åbner.
  2. Kig bagud, og sæt dig, når stolen rører bagsiden af benene.
  3. Sænk sikkerhedsbøjlen, træk boblen ned, hvis der er en, og hvil skiene på fodstøtten.
  4. Løft bøjlen, når topstationen nærmer sig, rejs dig, når skiene rører rampen, og kør væk.
Læs hele guiden: Sådan kører du med stolelift

Her finder du den

Skandinavien

Hovedliften i de større områder som Åre, Trysil og Hemsedal, dog som regel med fire og seks pladser. Sverige havde fem stolelifte med otte pladser mod 75 i Østrig.

Alperne

Arbejdshesten i næsten alle store skiområder i Alperne, også stolene med seks og otte pladser, boble og sædevarme.

På PisteWindow

Lifttyper er indtil videre registreret for 74 af 247 rejsemål.

Historie og kendte eksempler

Poma byggede sin første afkoblelige stolelift i Pralognan-la-Vanoise i 1972.

Doppelmayr tog de første opvarmede stoleliftsæder i brug den 26. december 2004 på fem afkoblelige stolelifte i Lech og Schröcken i Østrig.

Sammenlign med

KombiliftHybrid

Samme maskine med kabiner blandet ind.

4–10 personer · 5–6 m/s

Gondolbane

Kabiner på ét kabel, med skiene af.

4–10 personer · 5–7 m/s

Sammenlign med
EgenskabAfkoblelig stoleliftStolelift med fast klemmeKombiliftGondolbane
Pr. køretøj4–8 personer1–6 personer4–10 personer4–10 personer
Linjehastighed5–6 m/s1,8–2,8 m/s5–6 m/s5–7 m/s
Personer i timen2.400–4.800 personer/time800–2.400 personer/time2.400–3.900 personer/time2.000–4.500 personer/time
KlemmeAfkobleligFastAfkobleligAfkoblelig
AfskærmningValgfri bobleÅbenLukketLukket
Ski påJaJaNejNej
VindtoleranceMiddelLavMiddelMiddel
BegyndervenligLetOverkommeligLetLet

Spørgsmål

Hvorfor sænker stolen farten i stationen?

Den har sluppet kablet. Dæk fører den langsomt forbi påstigningsstedet, mens kablet holder farten, og sætter den så op i fart igen, før klemmen lukker.

Hvordan virker sædevarme på en stolelift?

Varmemåtter i sædehynderne får kun strøm i stationen, via strømaftagere på klemmen, der løber på strømskinner: Doppelmayr angiver omkring 420 W pr. sæde ved 48 V i 16 til 21 sekunder. Den lagrede varme holder hele turen. Leitner varmer kun de sæder, der sidder nogen på.

Hvad er boblen til?

Det er en gennemsigtig kaleche, du trækker ned over stolen. Den holder vind og sne ude, men fanger også vind, og det er én grund til, at stolelifte med boble kan stoppe tidligere i storm.

Er klemmen sikker, hvis strømmen går?

Kæberne holdes lukket af fjedre, ikke af strøm, og hver klemme kontrolleres, når den forlader stationen.

Hvornår stopper afkoblelige stolelifte i blæst?

Det afhænger af liften og operatøren. Operatører sænker ofte farten fra vindstød på omkring 55 km/t og stopper liften ved cirka 75 km/t. Se vindværktøjet for intervallerne.

Må jeg tage en kælk eller et barn på skødet?

Reglerne varierer fra område til område. De fleste kræver, at børn sidder på sædet ved siden af en voksen med bøjlen nede.

Navne på andre sprog

Navne på andre sprog
SprogNavn
EnglishDetachable chairlift
DeutschKuppelbare Sesselbahn
SvenskaKopplingsbar stollift
FrançaisTélésiège débrayable
ItalianoSeggiovia ad ammorsamento automatico
NederlandsOntkoppelbare stoeltjeslift
EspañolTelesilla desembragable
DanskAfkoblelig stolelift
Norsk bokmålKoblingsbar stolheis

Kilder

  1. Doppelmayr/Garaventa · Seat Heating brochure (ENG, 09/2013) · Kontrolleret
  2. LEITNER AG · Sustainability: products from LEITNER · Kontrolleret
  3. LEITNER AG · Winter sports ropeway systems brochure (EN) · Kontrolleret
  4. Lift-World (lift-world.info) · World's first seat heater for chairlifts (news, 26.12.2004) · Kontrolleret
  5. Mt. Ashland (operator) · Wind Holds & Delays · Kontrolleret
  6. Palisades Tahoe (operator blog) · Determining factors that guide operational decisions · Kontrolleret
  7. POMA · The history of POMA · Kontrolleret
  8. remontees-mecaniques.net · La pince débrayable (dossier) · Kontrolleret
  9. remontees-mecaniques.net · Le télésiège (dossier) · Kontrolleret
  10. remontees-mecaniques.net · Les télésièges débrayables (fonctionnement, page 3) · Kontrolleret
  11. remontees-mecaniques.net forum (enthusiast/operator posts) · Résistance au vent (forum thread) · Kontrolleret
  12. SAM Magazine (via search excerpt) · Local warming: first heated chairlift starts operations · Kontrolleret
  13. skiresort.info · Ski Arlberg innovations · Kontrolleret
  14. STRMTG (French cableway regulator, Ministry of Ecological Transition) · Rapport annuel 2024-2025 (parc au 01/01/2025, annexes 1, 4, 5) · Kontrolleret
  15. Sugarbush Resort (operator blog) · Blow, blow, thou winter wind · Kontrolleret
  16. Wikipedia (pointer only) · Detachable chairlift · Kontrolleret